车队技术:

　　2000引擎

　　形式：V-10自然吸气式发动机

　　汽缸夹角: 72度

　　排量: 2998 cc

　　气门形式:每缸4气门，气动气门

　　缸体材料:全铝

　　缸盖:铝质

　　曲轴材料:钢

　　润滑系:干油底润滑

　　引擎生产商:宝马

　　2000赛车

　　传动系:威廉姆斯F1半自动变速器

　　离合器: AP

　　底盘:由威廉姆斯F1制造，整体碳素合成。

　　悬挂:威廉姆斯F1

　　转向:威廉姆斯F1

　　冷却系:两套水冷，两套油冷分置于底盘两侧。

　　制动系:碳素刹车碟，AP卡钳

　　润滑系:加索牌

　　燃油: Petrobras

　　车轮:前轮13x12,后轮13x13.7

　　轮胎:石桥

　　火花塞: NGK

　　驾驶舱仪表盘:威廉姆斯F1数字显示

　　方向盘:威廉姆斯F1

　　座椅:碳素复合材料制成，蒙皮为麂皮

　　表面漆:杜邦

　　前轮距: 1460 mm

　　后轮距: 1400 mm

　　轴距: 3140 mm

　　总重: 600 Kg（包括车手和摄相机）全车长: 4540 mm车队历史:

　　首次参加比赛：1973年

　　排位赛第一：108

　　制造商锦标赛夺冠次数：9次

　　获胜场次：103

　　车手夺冠次数：7次

　　最快成绩：109次

　　积分：2019.5

　　参加大奖赛次数：355次

　　车队历史：

　　1973年一级方程式制造商锦标赛第十，积分2分，车手：甘利、派斯卡罗、扎里

　　1974年一级方程式制造商锦标赛第十，积分4分，车手莫扎瑞奥、杰鲍埃乐、拜索

　　1975年一级方程式制造商锦标赛第九，积分6分，车手：莫扎瑞奥、拉菲特、斯凯特

　　1976年一级方程式制造商锦标赛第十四，积分0分，车手：埃克斯、莱克尔克、莫扎瑞奥

　　1978年一级方程式制造商锦标赛第九，积分11分，车手：琼斯

　　1979年一级方程式制造商锦标赛第二，积分75分，车手：:琼斯、瑞格泽尼

　　1980年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分120分，车手：琼斯、罗特曼

　　1981年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分95分，车手：琼斯、罗特曼

　　1982年一级方程式制造商锦标赛第四，积分58分，车手：罗斯博格、代利、罗特曼、安德尔迪

　　1983年一级方程式制造商锦标赛第四，积分38分，车手：罗斯博格、拉菲特、帕莫尔

　　1984年一级方程式制造商锦标赛第六，积分25.5分，车手：罗斯博格、拉菲特

　　1985年一级方程式制造商锦标赛第三，积分71分，车手：罗斯博格、曼塞尔

　　1986年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分141分，车手：曼塞尔、皮快特

　　1987年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分137分，车手：曼塞尔、皮快特、帕特约瑟

　　1988年一级方程式制造商锦标赛第七，积分20分，车手：曼塞尔、帕特约瑟、布朗德乐、斯克勒斯尔

　　1989年一级方程式制造商锦标赛第二，积分77分，车手：鲍特森、帕特约瑟

　　1990年一级方程式制造商锦标赛第四，积分57分，车手：鲍特森、帕特约瑟

　　1991年一级方程式制造商锦标赛第二，积分125分，车手：曼塞尔、帕特约瑟

　　1992年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分164分，车手：曼塞尔、帕特约瑟

　　1993年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分168分，车手：普罗斯特、希尔

　　1994年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分118分，车手：塞纳、希尔、库尔特哈德、曼塞尔

　　1995年一级方程式制造商锦标赛第二，积分118分，车手：希尔、库尔特哈德

　　1996年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分175分，车手：希尔、维纶纽夫

　　1997年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分123分，车手：维纶纽夫、弗伦岑

　　1998年一级方程式制造商锦标赛第三，积分38分，车手：维纶纽夫、弗伦岑

　　1999年一级方程式制造商锦标赛第五，积分35分，车手：扎纳尔迪、小舒马赫

　　2000年一级方程式制造商锦标赛第三，积分36分，车手：小舒马赫、巴顿