车队技术:
2000引擎
型号: Mugen-Honda MF-301HE
形式: V10自然吸气式
排量: 3.0升
功率: 770马力
总长: 620mm
全宽: 520mm
全高: 400mm
汽缸盖:每缸4气门
气阀系:气压阀
燃油喷射系统:本田PGM-F1
点火装置:本田PGM-IG
2000赛车
底盘:整体合成碳纤维承载式车身。
前悬架:Penske减振器和扭杆,不等长的空气动力学叉形拉臂。
后悬架:Penske减振器,不等长的空气动力学叉形拉臂。
传动系:由乔丹GP设计,六速加倒档轻质变速器,电控顺序换档。
轴距:3050mm
前轮距:1500mm
后轮距:1418mm
全车高:950mmb
总长:50mm
整车重:600kg(含车手)
离合器:乔丹赛车专用三重离合器
制动:Brembo制动系统
轮胎:石桥牌
油箱容量:100kg
首次参加比赛:1991年
排位赛第一:2
制造商锦标赛夺冠次数:0次
获胜场次:3
车手夺冠次数:0次
最快成绩:1次
积分:243分
参加大奖赛次数:179次
车队历史:
1980:艾迪·乔丹建立乔丹车队。
1987:乔尼·赫博特驾驶乔丹赛车夺得三级方程式英国站冠军。
1988:简·阿莱斯为乔丹车队获得F3000级的头衔。
1990:乔丹一级方程式车队成立。
1991:乔丹车队的安德鲁·西萨里斯取得分站赛第四名,为乔丹车队取得了一级方程式比赛的首次积分。
1993:乔丹签署协议,在1994年底之前应用哈特引擎。
1995:独家与标致引擎签约。
1998:改用本田引擎。虽然起步较慢,但是车队在比利时获得了历史上首次同时获得冠亚军。
1999:车队获得了历史上最好的成绩,排名车队排行榜的第三位。HH弗伦岑夺得了蒙扎赛道和马格尼赛道的冠军。