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乔丹车队
2002年3月20日07:22  搜狐体育

  车队技术:

  2000引擎

  型号: Mugen-Honda MF-301HE

  形式: V10自然吸气式

  排量: 3.0升

  功率: 770马力

  总长: 620mm

  全宽: 520mm

  全高: 400mm

  汽缸盖:每缸4气门

  气阀系:气压阀

  燃油喷射系统:本田PGM-F1

  点火装置:本田PGM-IG

  2000赛车

  底盘:整体合成碳纤维承载式车身。

  前悬架:Penske减振器和扭杆,不等长的空气动力学叉形拉臂。

  后悬架:Penske减振器,不等长的空气动力学叉形拉臂。

  传动系:由乔丹GP设计,六速加倒档轻质变速器,电控顺序换档。

  轴距:3050mm

  前轮距:1500mm

  后轮距:1418mm

  全车高:950mmb

  总长:50mm

  整车重:600kg(含车手)

  离合器:乔丹赛车专用三重离合器

  制动:Brembo制动系统

  轮胎:石桥牌

  油箱容量:100kg

  首次参加比赛:1991年

  排位赛第一:2

  制造商锦标赛夺冠次数:0次

  获胜场次:3

  车手夺冠次数:0次

  最快成绩:1次

  积分:243分

  参加大奖赛次数:179次

  车队历史:

  1980:艾迪·乔丹建立乔丹车队。

  1987:乔尼·赫博特驾驶乔丹赛车夺得三级方程式英国站冠军。

  1988:简·阿莱斯为乔丹车队获得F3000级的头衔。

  1990:乔丹一级方程式车队成立。

  1991:乔丹车队的安德鲁·西萨里斯取得分站赛第四名,为乔丹车队取得了一级方程式比赛的首次积分。

  1993:乔丹签署协议,在1994年底之前应用哈特引擎。

  1995:独家与标致引擎签约。

  1998:改用本田引擎。虽然起步较慢,但是车队在比利时获得了历史上首次同时获得冠亚军。

  1999:车队获得了历史上最好的成绩,排名车队排行榜的第三位。HH弗伦岑夺得了蒙扎赛道和马格尼赛道的冠军。

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