本报讯（记者孔令娟）以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程，它就是巴黎—达喀尔拉力赛。昨天巴黎—达喀尔拉力赛进入最艰难的赛段，工作车无法进入这个赛段，因此只能在马里境内等候车队的到来。截止到记者发稿时为止，已经出发了一天一夜的中国车手卢宁军和罗丁还没有到达宿营地。
1985年比赛中，所有车手都在第九赛段遇到了沙暴。这是一个漫长而又艰难的赛段，复杂的路况会让人歇斯底里，连绵起伏的沙丘让赛车随时都可能陷进去，谁也不知道一个个沙丘后面的人生是什么？
对于两名中国选手而言，困难已经远远超出自然环境的挑战了。自从1月7日凌晨4点以后，排名靠后的中国车手还没有睡过觉。他们于本赛段发车前一个半小时才结束前一个赛段比赛。不仅如此，本赛段依然不允许后勤维修，一辆赛车要在沙漠中完好行驶2000多公里，对于中国车手来说，他们还要保持连续60个小时左右的清醒和警惕。
“活着就得往前走，停下来就得死在这里。”这是卢宁军昨天出发前的感言，他承认自己已经在退出的边缘。
赛程变更
大会取消两赛段
本报讯（记者孔令娟）由于受到马里境内的武装威胁，大赛组委会取消了巴黎—达喀尔拉力赛第10和第11两个赛段的比赛，这使已经连续奔波9天、人困车乏的车队获得一次难得的休整机会。
近期频繁活动的恐怖主义者让大会非常担心。为保障赛事安全，大会每天派出近20架喷气式战斗机和30架直升机不间断巡航，沿途也有非洲政府的近万名军人来回穿梭。马里北部和毛里塔尼亚北部是恐怖分子藏匿的地方，因此两国政府分别调集了800人和5000多人的军队保护车队。
车手们昨天到达莫普提，今天赶往博博迪乌拉索，这个期间他们完全自由驾驶，不必担心成绩。比赛将于周一按计划进行。
突发事件
中国记者翻车返回
本报讯（记者孔令娟）摩洛哥时间1月6日中午，中国采访巴黎—达喀尔拉力赛的记者车在摩洛哥境内因车速过快而失控翻车，翻车地点距第六赛段起点不到100公里。目前中国的3名记者已经返回巴黎。
当时在车窗上挂着的一面小国旗突然落下来掉到驾驶汽车的《中国体育报》记者黎明京的脸上，当他将旗子拿下来时，没有注意前方已经到了弯道，而且已经逼近弯道尽头。黎明京为了避免记者车直接冲下路面，几次补救动作无效后，座驾冲下公路发生侧翻，四轮朝天。
黎明京右手无名指骨折，郑州日产公司的范海强下颚被磕破，何勇肩部轻微擦伤。得知中国记者车翻车后，领队达尼尔用卫星电话招来了大会的医疗直升机。一个多小时以后，大会的救护车将伤者送进了前方100公里的塔塔镇医院。摩洛哥医生为黎明京做了创伤缝合手术。
到达宿营地以后，大会医生认为，如果让黎明京继续采访，他的伤口有感染的可能，于是将他作为伤员遣返巴黎。何勇和范海强又因不能乘飞机跟随车队，于是他们也返回巴黎。
至此已经有104辆赛车退出了比赛，大多数是摩托车手，大会医疗站已经伤兵满营。
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