第14赛段:2004年１月15日　阿尤恩阿特鲁斯～提基克加

　　特殊赛段:548Km,　移动赛段:4Km,总行程:552Km

　　1月15日（星期四）的赛程，是从阿尤恩阿特鲁斯至提基克加的第十四赛段。总长552公里，其中SS（竞争赛段）为548公里。

　　这段赛程是本届赛会的第二回马拉松赛段的头一天。赛手们驱车飞驰过一段段沙丘，颠簸的赛道使他们无暇顾及被称为本次赛会最漂亮的赛段的风景。

　　罗丁正颠簸行进在乱石滚落的荒野之中

　　众所关心的中国选手罗丁，虽然在今天的赛段中一度走险，但最终以与首位选手4小时21分38秒之差跑完了此赛程，名列第44位。从开赛到这一天的综合成绩，比昨天提前了9名位居第47名。另外，在以参赛车辆不同类型而区分的小组成绩中，罗丁在自己所参加的改装型现车4WD柴油发动机车小组《Diesel-engined 4x4 Super Production cross-country cars 2.2》中位居第12名。

　　明天1月16日（星期五）的第15赛段，为马拉松赛段的第二天。是从毛里塔尼亚的提基克加至首都努瓦克肖特的652公里（包括579公里的SS）的路程。距离达喀尔----这一拉力赛的荣誉终点的时间将只剩下3天。到达终点之前无人可预料结果正是巴黎-达喀尔拉力赛的最大特点。到最后的最后它都让我们屏息关注。

　　电话采访罗丁

　　记者:罗丁先生辛苦了，这个时间就能到终点，今天还算顺利吧？

　　罗丁:还可以，不过今天要翻越的沙丘特别多，有一个地方一不留神，自己给撞上去了。

　　记者:撞到沙丘上去了吗？

　　罗丁:对，当时撞到的地方非常危险，车撞上去以后，还差一点就要翻车。

　　记者:真危险。今天的赛路上有一个特别大的沙丘，所以特别难开吧？

　　罗丁:那个有两百多米高的沙丘确实很难开，但我们车撞的是在赛段开始时间不久的一个小沙丘。因为今天赛车的里程表坏了，只能摸着开。（翻过了一个沙丘后）从前面突然出现了一个沙丘，根本来不及（刹车），就给撞上去了。车停在了半坡上，差点没翻了。当时车很难正过来，幸好有一辆电视摄制组的车经过，帮助拽了我们两米，把车拽正了以后，才又终于可以再开了。

　　记者:今天的赛段据说是本届拉力赛中最漂亮的地段，您当然无暇顾及了？

　　罗丁: 是吗？一点儿没觉察。只顾开车了。

　　记者:由于是为时两天的马拉松赛段，赛车今天不允许进行机械维修，您的赛车情况如何？

　　罗丁:赛车有很多小问题。只好自己想办法，尽快尽量去修。

　　记者: 困难的赛段实际上就剩下明天一天了。您准备如何去跑？

　　罗丁: 明天有580公里的竞争赛段，比今天还长。所以主要是维修好车，尽量准备好车，现在只能集中做这件事了。

　　记者: 谢谢您！明天加油！

　　罗丁:那好，明天再见！

■综合成绩(暂时)   【赛程第十五天，元月15日(星期四)第14赛段结束后】

■SS成绩(暂时) 【赛程第十五天，元月15日(星期四)第14赛段结束后