搜狐体育讯 上届冠军马蒂尔·博比正在翘首期盼新赛季比赛的正式开始。

　　自即将开始的新赛季，马蒂尔·博比将与新的合作伙伴瑞士车手加布瑞里·贾德尔携手出征，他们的座驾是由意大利法拉利公司提供的法拉利550马拉尼诺BMS斯库德尔维亚nr 1型赛车。

　　“我非常高兴能够参加FIA GT锦标赛新一年度的比赛，”马蒂尔·博比在接受记者采访的时候这样说，“我对新的赛季充满了信心和渴望。尽管再现我们在上个赛季的辉煌战绩并不是那么简单，但是我们有把握在新的赛季大干一场。最近几天，我们一直在蒙扎调试赛车、熟悉赛道，整个过程中我的新合作伙伴给我留下了美好深刻的印象。短短几天里，我们进行了大量的调试训练，并且经常是携带储备油箱负重驾车试道。与此同时，我们还模拟实战进行了长距离长距离的适应性训练，从单圈的成绩上看，结果是非常理想的。也正是因为以上这些利好的征兆，使我有理由乐观地迎接新赛季的比赛。”

　　法拉利550马拉尼诺nr 2型赛车将由著名车手法比亚吉奥·格林和卢卡·卡珀拉里驾驶。法比亚吉奥·格林和卢卡·卡珀拉里曾经夺得过蒙扎十月车赛的冠军。与此同时，上个赛季表现不俗的利廉·布莱拿、安佐·卡德亚利赫斯蒂芬奴·利维奥将继续驾驶法拉力凯尔nr 3型赛车出现在新赛季的赛场上。

　　在接受记者采访的时候，一名车手告诉我们：“蒙扎的赛道非常难以控制，直道与弯道交错出现，在高速驾驶的情况下刹车会显得非常困难。在赛道全程中有许多个关键性的转弯和拐角，例如阿斯凯里拐角和帕拉博利卡拐角。”发车以后，首先是一段直道，在几分钟直道高速行驶后，车手必须在第一个弯道出现之前就提前踩下刹车，而第一个弯道过后，车手面对的是一段漫长的直道疾驰，然后是下一个急转弯。接下来是莱斯蒙1号弯道和莱斯蒙2号弯道，这两个弯道是常规弯道，驾驶难度不大。在这两个常规弯道之后，接下来是一段长长的直行赛道。但是，要知道前面不远就是关键的阿斯凯里拐角了，所以车手要注意控制好时间并及时刹车减速。在那之后就是整个赛道的最后一个直道冲刺了，但是在结束一圈比赛之前，还有帕拉博利卡拐角在等待着车手。帕拉博利卡拐角对于车手是至关重要的，因为在这个拐角的表现将直接决定车手能否以最快的速度完成第一圈比赛，同时也将决定车手是否能以最佳的状态进入第二圈的争夺……” （佳明）