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GT霍根海姆站前瞻 奥托斯普瑞特整戈待旦
SPORTS.SOHU.COM  2004年5月10日23:20  搜狐体育
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  搜狐体育讯 创新-奥托斯普瑞特车队旗下的二十七号李斯特暴风赛车为上一轮法国站麦尼赛道的比赛专门制定了一套不同的比赛战术:在第一名主力车手之后,车队派上德比塞尔在比赛中断进行短时间的驾驶,在德比塞尔之后再派上另一名主力车手全力冲击最后阶段的比赛。这套战术在比赛中非常奏效,二十七号赛车在比赛的后半段越战越勇,赶超了好几辆曾经排在它前面的赛车。

  但是,时运不济,一次爆胎差一点就断送了创新-奥托斯普瑞特车队在麦尼赛道上的前程。贾米尔-卡姆贝尔-沃特尔在接受记者采访的时候,绘声绘色地说道:“就在我兴高采烈家使赛车感觉胜利在望的时候,赛道上的一块石子不知道怎么就跑到了赛车发动机里面,结果破坏了赛车动力控制系统。当时我的感觉是,这下子完蛋了。但是比赛还有十圈,赛车的动力控制系统基本上已经失去了控制。”尽管如此,但是贾米尔-卡姆贝尔-沃特尔还是十分顽强地跑完了整场比赛,不但通过了终点线,而且获得积分,夺得了比赛的第六名。谈起即将开始的霍根海姆站的比赛,贾米尔-卡姆贝尔-沃特尔接着说道:“我们的赛车现在完好如初了。尽管我们赛车的驾驶速度不能够和赛琳赛车相提并论,但是我们相信付出一定会有回报的。我们的赛车现在性能非常可靠,只要我们在比赛中战术得当并拼尽全力,我坚信我们一定能够取得好的成绩。在1999赛季的时候,我曾经在霍根海姆参加过一次短程比赛。但是2002年霍根海姆赛道进行了重建和整修,我对现在的赛道可谓一无所知。但是我依旧对霍根海姆赛道的一部分关键赛段记忆犹新,这几段关键性赛段依旧在比赛中继续使用。这几段赛道对于车手来说非常具有挑战性,在驾驶赛车行驶到这里的时候,赛车要放缓行驶,这对车手的技术要求很高。归根到底,我真希望比赛能够尽快到来,最后祝愿我们的车队和我自己能够在比赛当中取得好成绩。”佳明翻译

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