4月29日，“2004北京国际军事后勤装备技术展览会”在北京展览馆落下帷幕。在为期4天的展览中，来自美国、英国、法国、德国、俄罗斯、加拿大、日本、韩国等25个国家和地区的170多个国外厂家以及国内140多个厂家的1700多台（套）后勤装备参展。本届展会展出的装备，包括军需装备、卫生装备、军事交通装备、油料装备、仓库装备、海军专用后勤装备、空军专用后勤装备、二炮专用后勤装备等。这些展品代表了当今世界后勤装备技术的先进水平，因此，本次展览受到各国格外关注。

　　“国产悍马”成为亮点

　　这次展会最大的亮点莫过于在11号展区同时亮相的三种“悍马”。三辆车中，一辆是美国原装的军用“悍马”，一辆是东风集团的“东风铁甲”，另一辆是沈飞集团推出的“猎鹰”。这里总是整个会展中最热闹的地方。

　　据现场的沈飞汽车厂负责人介绍，两种“国产悍马”和美国“悍马”均有一定的血缘关系，其底盘均为“悍马”原产，车身结构和变速箱等为国内设计，除最大速度不如美国“悍马”，其它指标基本上一样。“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。这主要是两种车的用途不太一样：“东风铁甲”主要是为了战场人员运送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻的车身以提高行驶性能。

　　该负责人还介绍，目前“国产悍马”主要面对军用市场，将来还会像美国“悍马”那样派生出导弹发射车、战斗突击车等系列军车。美国“悍马”因其优秀的越野性能、威猛的外形受到广泛的喜爱，目前已是美士兵标准乘坐工具。“国产悍马”优势在于价格便宜。美国“悍马”要150万元人民币以上，而“猎鹰”只需50万元。“国产悍马”将来会逐步面向民用市场，到时，买辆“国产悍马”过过车瘾的人会越来越多。

　　沃尔沃在中国造军车

　　本次展会中，沃尔沃公司的展区是惟一有车模和礼仪小姐的展区，因此也格外引人注目。FM12和FH12军用载重卡车是本次参展的主打产品。据沃尔沃中国投资有限公司市场拓展经理王纯介绍，沃尔沃卡车根据驾驶舱的大小分成了FM、FH、FL三大系列，其中FM12和FH12载重卡车分别是本系列卡车中最先进的车型，展出的FM12卡车是沃尔沃与山东济南的中国重汽集团合资建造的。王纯经理还介绍说，FM12军用卡车目前被北约军队广泛采购和使用，它不仅可用于运输兵员和物资，还可用做医疗救护车、雷达指挥车、救援工程车和导弹牵引车等；FH12则可以作为军用大型油料补给车、舟桥旅的大型工程车和导弹牵引车等。两种车实现了“一车多能、一车多用”。

　　沃尔沃卡车一向以安全性、舒适性和卓越的发动机设计而享誉全球。记者特意到FM12卡车的驾驶舱感受了一下，里面的舒适、宽敞、做工细致的确名不虚传。据工作人员介绍，为了改进驾驶舱的安全性，该车型从设计到最终生产先后进行过1400次各种抗撞试验。为什么沃尔沃把最先进的卡车拿到中国来生产？沃尔沃卡车公司亚洲区副总裁吴瑜章先生对记者说，在中国建先进卡车生产基地，主要体现了沃尔沃两大战略：一是改变中国人对国外企业尖端技术不会转让给中国的一贯看法，二是沃尔沃企业文化是帮顾客用沃尔沃产品去挣更多的钱，“我们卖的是服务，而不是车本身”。据了解，沃尔沃军车目前在欧盟国家重型军车里占有主导地位，进军中国市场将是其下一步的发展战略之一。

　　“中国产品”引人注目

　　据展会的负责人介绍，本次参展的我军后勤装备，大部分是我军新型骨干后勤装备，代表了我军后勤科技的较高水平。同以往几届展会相比，本次展出的后勤装备在数量和质量上都有飞跃。中国军队后勤装备配套率近几年提高了一倍，保障功能由428项扩展到1128项。

　　本届展览会上的众多中国产品引起了中外来宾的兴趣。比如，各国驻华武官对新型伞兵头盔、飞行员头盔、数字化步兵多用途头盔连声赞叹。这些头盔采用先进材料和人体工程学原理设计，针对不同军种的特点进行优化，产品不但装备中国军队，同时也销往世界许多国家。据展台的讲解员介绍，现在欧洲、中东、东南亚不少国家军队的头盔均是中国制造的。