搜狐体育讯 FIA GT锦标赛第五轮布尔诺站的比赛已经拉开了战幕，在昨天进行了自由练习赛，JMB竞技车队在自由练习赛中发挥稳定，单圈最佳成绩排在全天比赛第六位。

　　赛后，JMB竞技车队驾驶十七号法拉利马拉尼洛575 M赛车的卡尔-万德林格接受了记者的简短采访，他这样说道：“从今天的比赛情况来看，我们的赛车还存在一些物理性问题：赛车的平衡性有待提高，赛车的换档控制不灵。在结束上一轮德国霍根海姆站比赛之后，我们对赛车又进行了试驾和调试，可以说我曾经非常的自信。但是，现在看来，赛车的状况远没有我想象的那么乐观。我们车队利用下午的时间对赛车的平衡系统又进行了调试，现在感觉好多了！但是换档节奏上依然存在问题。为了明天排位赛的顺利进行，我们现在还有许多工作要做。可以说，我对脚下的布尔诺赛道非常熟悉，我曾经在这参加过多场比赛，这是一块让我难忘的场地，充满挑战与刺激。对于比赛结果，我没有太多的希望，只是想我驾驶的赛车能够平平安安地跑完整场比赛，而不是半途而废、中途退出。”

　　JMB竞技车队旗下的十七号法拉利马拉尼洛575 M赛车在本赛季已经结束的几轮比赛中表现非常突出。在第三轮法国站比赛中，十七号法拉利马拉尼洛575 M赛车最终夺得了亚军。在上一轮德国霍根海姆站的比赛中，十七号赛车又在排位赛中取得了有史以来的最好成绩，第一次夺得了标杆首发位置。在霍根海姆站的正式比赛中，十七号赛车也是勇猛异常，但是就在比赛结束前的倒数第二圈，十七号赛车先后爆胎两次，最终与冠军失之交臂。

　　JMB竞技车队旗下还有另外两辆赛车也参加了上一轮霍根海姆站的角逐。结果十八号赛车在比赛中遭遇了轮胎慢撒气的困扰未能完成比赛。只有十九号赛车最后通过了终点。

　　比赛结束之后，这个车队都沉浸在失败的苦涩当中。车队全员在保罗-瑞卡德赛道进行了两天时间的拉练。对于车队来说，这还是者的赛季以来的首次真正意义上的拉练。车队在这一过程中对赛车和轮胎进行了多方面的监测和试验。卡尔-万德林格在拉练结束之后告诉记者：“通过这次拉练，我们车队上下都学到了许多东西。我们在经过瓦伦西亚站和霍根海姆站比赛的洗礼之后，在保罗-瑞卡德赛道两天时间的拉练对我们车队又是一次提高。”（佳明 译）