雪邦，2004年3月21日。阿隆索以最后一位发车，最终获得了第7名，这可不是那个周末前他预计中的结果。尽管他什么都没有说，但人们都知道他渴望冠军，至少也应该在赛后站上领奖台。要知道这条赛道对阿隆索来说可是福地，12个月前，他在这里获得了首发，最终名列第三。

　　能够重复去年的爆发当然非常美妙，这位西班牙车手丝毫没有隐藏这种感觉。他在自己的赛车服和头盔上都印上了西班牙国旗，以此来向几天前在马德里爆炸案中丧生的同胞表示哀悼。在自己的故乡，阿隆索是真正的英雄人物，在此时取得胜利无疑能够给正处于一片悲伤中的伊比利亚半岛带去一丝安慰。

　　但阿隆索尽力了，从最后一位出发，他在赛道上疯狂地追赶，但排位赛上的战术失误使得他最终只能拿到第7，而且那不是阿隆索的错。那次转弯时，西班牙人失去了控制，本来他应该在第一排发车的。

　　在用英语，然后是西班牙语接受了一个短暂的访问后，他拒绝了其他记者的要求，转身溜进了雷诺的空调室，以避开太阳炽烤下的高温。阿隆索的态度让一个脾气不怎么好的记者开始抱怨：“他曾经多么的热情。不过这个周末他不得志，所以拒绝说话，像其他人一样。”

　　这个浓眉大眼、头发蓬乱的22岁小伙子真的与其他人没有区别吗？他非常快速，这个，大家都了解。但是他能够驾驭日益暴涨的名声和与之而来的压力吗？作为F1大奖赛的冠军和未来的冠军车手，他该如何同记者们探讨生活的乐趣呢？实际上，他干得非常好。在我们都还在猜测他初涉车坛的感受时，他却早就忘记了自己第一次坐上赛车是什么时候了，更别提他会有什么感想！

　　很正常，他和F1的故事还只有仅仅3年。

　　“我当时非常年轻，真的记不清自己当时认为这一行是否容易。我现在只对10或12岁时的生活有些记忆，但因为我非常小就开始驾驶卡丁车（Go－Kart）参加比赛，我认为那非常简单。”西班牙人如此解释道。

　　在雪邦赛道进行试车的前一天晚上，我们在一间小屋子里进行了交谈，房间里没有什么摆设。屋外，一大队记者等着访问他，这已经成为每次大奖赛前的惯例。

　　在阿隆索还在米纳尔迪车队效力时，这种情况也出线过，但非常罕见。当时，他驾驶地和现在一样的好，也一样的艰难。

　　人们突然对他萌发的兴趣会不会让他感到惊讶呢？

　　“是这样，”阿隆索毫不犹豫的回答道：“就像你说的那样，我还是米纳尔迪时的那个车手，用同样的方式驾驶赛车，永远都力争第一。当时我排在第21位，没有人对我感兴趣，但现在我取得了成功，于是人们都围上来了。这很正常，在F1总是这样。但这并不好，我不喜欢。”

　　这会让他生气吗？

　　“不，但我知道发生在自己身上的这些并不是真实的。这就像……我也不知道怎么跟你说……（他用双手画了一个圆圈。）

　　一个空心？一个比赛圈？

　　“对，一个比赛圈，这不正常。在一个赛季中，车手肯定会获得很差的成绩，犯些错误，而另一个车手就会处于这个圆圈的中心。我现在就处于这个中心，但这不公平，我不会把现在所发生的看得太重。是的，我喜欢驾驶赛车比赛，但是随后就要面对媒体，还有所以感兴趣的西班牙人……我知道这种情况有一天会减弱，甚至完全消失，而我还是我。这是我工作的一部分，我必须面对。”

　　阿隆索在牛津（Oxford）定居已经有3年了，那是他还没有出名，这样他也可以离雷诺工厂更近。西班牙人居住的地方对他来说就像一个“迷失的黑洞”，这样他就可以自由地在附近散步，不会被认出来，这在西班牙是不可想象的。

　　“我在西班牙不能出门，也不能踢足球比赛，”他解释道：“这是根本不可能的！那里的人太多了，我无法做一些看上去很正常的事情，比如和朋友们一起外出吃晚饭。但能够感受到他们的热情和支持，也是非常惬意的，这不会让我不高兴。在不用试车的那个星期，我会选择回西班牙度过，否则就呆在英国，这是种不错的平衡。”

　　如果阿隆索驾驶法拉利赛车，这将更令人疯狂，如果有一天迈克尔·舒马赫结束职业生涯，这种情况肯定会出现，因为阿隆索被视为“车王”的天然接班人。

　　但阿隆索对此却并不这么看，他笑着轻轻地摇了摇脑袋。

　　“人们现在可能会这么说，也可能在迈克尔退出时这么说，但我和雷诺还有合同。即便是我能够加盟的时候，法拉利也有可能决定签下另一个届时表现出众的车手。我还要同雷诺合作两年，如果他们决定保留我，我会非常高兴地留下来。雷诺正处在发展之中，实力正在接近那些大车队。两年后，我会同FlaVio研究这种可能性。”

　　阿隆索嘴中的Flavio是他的老板，雷诺车队的总经理Flavio Briatore，没有任何一个车队的领导会让西班牙人如此眷念。回想起去年在蒙扎的情形，阿隆索不由自主地笑了。当时，Flavio带着阿隆索出席电视直播的新闻发布会。“看看Flavio的头发！人们说他是个疯子！”阿隆索说的是事实：Flavio花白的乱发漫无目的地向四面八方伸展开。他的话语中充满了感情，绝没有嘲笑的意思。

　　“我对他非常满意，”阿隆索说道：“Flavio是在F1领域对我帮助最大的一个人，而我却没有什么来回报他。我如今在F1所获得的一切都应该归功于他，我对于能够成为他的车手感到自豪。”

　　当然，能够成为雷诺车队的一员对他来说也是一种骄傲。“雷诺”，请注意，不是“贝纳通－雷诺”，一支新生的车队。这是阿隆索对自己东家的评价，雷诺对他来说就是一个大家庭。

　　“两手空空地同一支车队出发，然后开始赢得一些比赛，为成为最好的车队而努力，这是种至高无上的荣誉。”阿隆索的自豪溢于言表：“2002年是第一个100％雷诺的赛季，因为在2001年，还是贝纳通－雷诺。2年内，我们就赢得了大奖赛冠军。人们可能都没有意识到我们是一支非常年轻的车队，发展地非常快速。我们自己也非常吃惊，但所有在雷诺的人都非常高兴为了世界冠军而辛勤工作。”

　　这几乎是说阿隆佐成为了冠军争夺者，有些人说他在今年的墨尔本就为此准备好了，因为他在脑袋上戴了一个花头巾。这个花头巾，还有时不时花里胡梢的发型是不是表示他正在为自己设计一种类似贝克汉姆的形象呢？

　　“不，不，”阿隆索笑着纠正道：“我把头发弄成这样（他抓起自己的头发），是因为它们太长了，在我玩网球或者其他运动时（他摇了摇脑袋，让头发掉下来遮住了脸），它们很碍事。于是就弄了这样的发型，当Jarno（特鲁利）看到后，他马上就弄了个一样的。戴这个头巾，是因为我总是将它摆放在家里。”

　　在牛津也是这样吗？

　　“是，是。出去晚餐的时候，我根本无法吃饭（他又将头发弄了下来），所以就总是戴着这个头巾。我在Nurburgring也戴过一次，但没有人注意到了……”人们都说这个头巾在澳大利亚引起了轰动，所有阿隆索的名气才会飞速上升。但西班牙人这么做只是为了在摄像机前显得更加放松。

　　在这个充满着危险性的行业，阿隆索总是显得很惬意，他对去年在圣保罗站（Interlagos）发生的事故并不上心。在一次如此激烈的冲撞后安然无恙，显然让车手们的信心更足了。1994年Ratzenberger和塞纳在伊莫拉赛道丧生时，阿隆索还只有12岁，他会接受这样的说法吗？F1是一项充满了悲剧的运动。

　　“嗯……（长时间的停顿）我想那个时候（2003年圣保罗站）赛车是非常保险的，比我想象的更加安全。但同时，我认为如果这个事故早发生10年，后果就不堪设想了。因为近10年，F1赛车的安全指数提高了500％。如果1992、1993或1994年时的赛车遇到像我在巴西的那个事故，从270KM/H的时速一下停止，这将会造成非常大的问题。但在2003年，什么都没有发生。此外，我感到了完全的安全感，不会对自己的生命感到担心，因为赛车是难以置信的。我对自己能够在这个时代驾驶赛车而感到非常幸运。”

　　当然，我们也非常幸运，有这样的车手处在这个时代。