记者 林晓莺

　　今天上午九点，在逶迤起伏的火焰山，中国铁路汽车拉力驾驶技能赛车队进行了第四站场地赛。本次拉力赛已接近尾声，这是最后一站场地赛，谜底就要被揭开。

　　经过近４００公里山路的颠簸，昨日下午３点，车队由新疆哈密进入烈日高悬的吐鲁番。今天清晨７点半，当车手们开着赛车来到火焰山时，这里平添了几许凉风。深浅不一、满是沟堑的火焰山砂岩红光闪烁，使整个比赛融进温暖和高涨的气氛中。

　　说起场地赛，是最让参赛选手兴奋的。竞赛组安排的四站场地赛，由于地点不同，形式也略有区别，陌生的赛道为比赛增添了很多精彩和悬念。在火焰山脚下，１．５公里的超级短道赛，设置了３个弯道。但惟一遗憾的是，每次只能发出一辆赛车，２８辆参赛车各跑一趟，最后按成绩排名次。

　　火焰山下，赛车疾驰而过，留下滚滚黄烟。选手们都在暗暗注视着和自己积分差不多的竞争对手，计算着成绩。由于路况颠簸，有的赛车会出现滑档，这就需要车手和领航员的默契配合。

　　比赛在壮观和宁静中进行，赛前被预测可能夺得公安组第一名的乌鲁木齐铁路公安局，在比赛中出现了一个小失误，最后仅以０．３秒之差不敌广州铁路公安局获得第二名，呼和浩特铁路公安局获得第三名。夺得铁路职工组本赛段比赛前三名的是郑州铁路局、南昌铁路局、兰州铁路局。

　　令人惊讶的是，夺得公安组第一名的广州铁路公安局车手４６岁的魏超，是参赛选手中年龄第二大的，在几个赛段中发挥一直不错。谈到这次比赛最大感受和收获是什么的时候，魏超说：“经过拉力赛后，我才明白，其实平时危险的不是车，而是人。”

　　整个比赛要到 6 月 2 ４日结束，但今天比赛结束后，已经可以排出本次赛事的总名次了。结果没有太大悬念，获胜的还是一路领先的铁路局，最终郑州铁路局和兰州铁路公安局分别夺得了首次中国铁路汽车拉力赛职工组和公安组的团体第一名。

　　明天上午，我们将驶离吐鲁番，进入本次拉力赛的最后一站乌鲁木齐，在那里还有一场汽车表演赛和闭幕晚会。