越野精英：来新城：来新城(老来)，越野者俱乐部创始人之一，有20年的驾龄，肖鼠，生于困难时期，长于动乱年代，少年从军，青年从警，而立从商，不惑越野，天性乐观，行为严谨，遇事冷静。遵信推崇团队精神。 九七年开始驾行大江南北，长城内外、戈壁、荒漠、雪域高原、冰雨林，是目前国内少有的全地形、全天候车手，曾在日本4×4学校接受越野驾驶训练，并于2001、2002年两次参加马来西亚国际雨林越野挑战赛，使五星红旗首次飘扬在国际顶越野赛事的赛场上。 2003年受命于中国汽车运动联合会越野委员会，担任当年全国汽车场地越野锦标赛赛道设计、赛员培训、电视解说顾问和现场救援等工作。

　　老来手记：参加马来西亚雨林挑战赛小记--雨林的呼唤

　　翻过一座座云雾缭绕的青山，渡过一条条或混浊或清澈的河流，前方的丛林道路越走越宽，茂密的灌木丛渐渐地稀疏，后视镜中庞大的车队蜿蜒曲折，在人工种植的油棕树林里时隐时现，全部赛车、记者车、官员工作车一辆跟一辆离开雨林，十天的雨林赛程己结束，正向终点云冰海滨渡假酒店驶去。一条宽阔的柏油马路呈现在眼前，路边散布着几间小店，驶出了最后一个护林警卫的关卡，我们重返了人类文明。 我停下车久久回望着起起伏伏、峰峦叠嶂的茫茫雨林，心中充满了感慨。我们面对强手，顽强拼搏、团结互助、共渡难关的十个昼夜里，白天烈日当头，强烈的紫外线灼伤了手臂和脊梁，夜晚成群的吸血蚊虫轮翻袭扰，难以成眠，缺吃少喝，挥汗如雨......现在真的要离开这个给我们带来诸多磨难的绝境，不免感到一些失落与留恋。

    2001年参加完雨林赛，曾经有人问我，为什么要吃苦受累参加如此艰难的比赛。又没有奖金，你图个啥？我确实不知如何作答，十分迷茫，到底图什么？！自己也说不清。但当我坐在赛车座椅上，系好安全带，听着引擎那有节奏的轰鸣声，手握方向盘，感受那上面微微的振颤，我的体内便会涌动着莫名的冲动。当我驱使着装有四个轮子的钢铁怪兽碾压崎岖、跨越坎坷、涉渡溪流，我会感到十分自豪，是我赋予了车子灵性和生命，是车延伸了我的手足，野蛮了我的筋骨，密林中的斩劈，泥浆中的咆哮，圆木上的挪移，无不在我的心底刻划了永远不会磨灭的记忆。经历过焦渴才体会到清泉入喉的爽舒、忍受过饥饿才会珍惜每一粒稻米！患难中建立起真挚的友谊，一句鼓励的话语能驱散沮丧和失意，面对失败再次鼓起勇气。在雨林里我发现自己比梦中坚强，绝岭断崖之上能感悟生命的意义。

    马来西亚国际雨林挑战赛吸引了全世界的四驱高手，他们具备一些共同的特点，那就是乐观、开朗、乐于助人、健康快乐、积极进取，和他们在一起我有种真实的认同感。 雨林赛聚集了世界各国的顶级越野车，每一辆都装备精良，改装到位，非常适合极限赛段的超级攀爬机器，这令我们大开眼界，增长了见识。 经历了艰苦卓绝雨林车战，中国的车手会更加顽强，中国制造的越野车会更加成熟。雨林挑战赛是和平年代的战争，而战争又是战士之间的角逐，如果你认为自己是一名战士那就去雨林吧，到时你会发现进去时是一块铁，出来时你己变成了钢。