| 2003赛季第二轮法国站比赛 BMS与TMC双雄出世 |
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SPORTS.SOHU.COM 2004年7月6日17:50
搜狐体育
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2003年4月27日，FIA GT锦标赛第二轮比赛在法国的马格尼-克斯赛道上点燃战火。二十六日，赛道上空飘落了绵绵的阵雨，二十七日比赛当日，赛道保持干燥，适宜比赛的顺利进行，四万七千名车迷来到现场观看了激烈的比赛。
在本轮GT级别的较量中，继上一轮再在巴塞罗那大获全胜之后，意大利BMS斯库德尔维亚车队依旧高奏凯歌。与上一场比赛的优势明显相比，本轮比赛中BMS斯库德尔维亚车队旗下的二十三号和二十二号赛车因为赛车各种故障的羁绊在比赛的最后阶段在确定了领先的优势。最后的骄人战绩对于两辆赛车的驾驶者来说，真可谓来之不易。比赛的开始阶段，拉博车队旗下由布库特驾驶的一号蝰蛇赛车控制了比赛的节奏，一度许多在现场观战的行家里手都预测这场比赛的冠军将被一号赛车夺走。比赛开始后，紧随拉博车队一号赛车的是二号赛琳赛车，当时BMS斯库德尔维亚车队旗下由马蒂尔-博比驾驶的二十三号赛车与其为第二的位置展开激烈的较量。比赛进行到第十四圈，赛琳赛车因为不慎冲出赛道痛失领先位置。在之后的比赛中来在第一动力车队的五号蝰蛇赛车昙花一现，在迈克-菏泽曼斯的驾驶下，该辆赛车在一圈之内连续超越二十三号法拉利赛车和十四号里斯特赛车占据了第二的位置。但是，时运不济，五号赛车在比赛进行到第十八圈的时候因为发动机出现故障退出比赛。拉博车队的一号蝰蛇赛车在第一次进入维修补给站之前一直稳稳的领跑比赛，但是天有不测风云，因为被诊断出赛车的冷却箱漏水，该辆赛车退出了之后比赛的争夺。这样，由老将贾米尔-卡姆贝尔-沃特尔驾驶的十四号李斯特暴风赛车就成为场上暂时的冠军了。此后不久，同样隶属于大不列颠籍车队由普契尼驾驶的十五号李斯特暴风赛车夺得了第二的位置，这个时候，大不列颠籍车队称雄比赛似乎成为时间的问题。尽管如此，年少老成的马蒂尔-博比并没有放弃获胜的希望，他驾驶意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下的二十三号赛车紧紧跟住前面的两辆大不列颠赛车。在三小时比赛的最后一个小时中，马蒂尔-博比与普契尼展开了殊死的角斗，就在离比赛结束只有二十一分钟的时候，普契尼驾驶的十五号赛车终于因为爆胎而无法继续比赛，马蒂尔-博比以顽强的毅力将一个强劲的对手斩落马下，完成了夺冠的第一步。此时，十四号赛车领先马蒂尔-博比有三十秒，按照常理，在比赛的最后冲刺阶段，十四号赛车完全可以顺利夺冠。但是，幸运女神这次更加青睐马蒂尔-博比，就在贾米尔-卡姆贝尔-沃特尔驾驶的十四号赛车胜利在望的时候，在比赛还剩下十四分钟的最后关头，十四号赛车的加速器发生了严重故障，贾米尔-卡姆贝尔-沃特尔抱憾退出比赛。马蒂尔-博比驾驶二十三号法拉利马拉尼洛550赛车在最后阶段为车队夺得了连续第二个冠军，而二十二号赛车也蝉联了亚军。不在运气的普契尼驾驶十五号赛车第三个冲过终点线夺得了比赛的季军。
在本轮N-GT级别的较量中，马赛尼洛厂商车队旗下由伯特和特尼尔驾驶的赛车第一个冲过了终点线，获得了在赛前就许诺要得到的冠军。夺得本级别第二名的是弗莱辛格车队齐下由利耶伯和奥特里驾驶的保时捷赛车。而奥托派乐斯车队齐下由戈麦斯和赫尔斯驾驶的赛车夺走了季军。
佳明翻译
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