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　　李英健(万里达车队)继续他在Formula BMW Asia的长胜纪录。李英健在今天举行的第五回合比赛从未试过落后，轻松胜出这场二十圈赛事。虽然在赛事过程中一直受到新秀杯参赛车手兼队友班拿尼(Mehdi Bennani)的威胁，李英健却以全无瑕疵的表现响应，顺利夺标。

　　李英健说：「这场胜仗并不轻松。我的起跑做得很好，可是班拿尼却在后面穷追不舍。他的车速愈来愈快，我的圈速也断提升，这实在是场很精彩的比赛。」

　　班拿尼在这场比赛中有四份三的途程一直守在李英健之后，可是他只得到季军，但是他仍感到十分兴奋。班拿尼在比赛的后段发生打滑，并将亚军宝座拱手让给韩国车手柳庆旭(BMW Korea E-Rain)。可是，他仍庆幸能够保住三甲席位。班拿尼在打滑之后希望反先柳庆旭，可惜未能成功。

　　Formula BMW Junior车手柳庆旭在这场比赛排第四位起跑，他的比赛过程充满戏剧性，但是优良的表现让他获得第二名。这位现年24岁的去届新秀杯冠军说：「我在起步时犯了错，瞬即下跌至第五位。不久以后，我看见其它车手沿赛道的里边竞跑，我便决定取道跑道的外边，结果我升上了第三位。当班拿尼打滑的时候，我看到最后一个弯只足够一辆车通过，我尝试抢占这仅有的空间，结果成功了，我亦因此获得亚军。」

　　林帛亨(Belgravia Motorsport)经过一轮努力后获得今场比赛的第四名，他在赛事中有一半时间与队友艾尔法丹(Hamel Al Fardan)斗得难分难解。林帛亨在今站赛事表现出很好的状态，他会在今天稍后的第二场比赛排头位出赛，并决意要摆脱之前几场比赛所遇到的恶运。

　　艾尔卡力法(Salman Al Khalifa/ Belgravia Motorsport)获得赛事的第五名，紧随其后的是两位Minardi Team Asia车手施泰信(Tyson Sy)和来自印尼的苏柏拉图(Moreno Soeprapto)。昨天刚满17岁的潘拿(Dado Pena/ Minardi Team Asia)则获得第八名，他的战车的轮胎在比赛初段遭刺了一个小孔，车速亦因此减慢，幸好都最后能完成比赛兼获得车手积分。

　　其它Formula BMW Junior车手在比赛中的表现好坏参半。泰国车手包仪(Robert Boughey/ Minardi Team Asia)是柳庆旭之外成绩最好的车手，这位占主场之利的车手获得第九名，他非常满意自己的表现。另一位泰国好手韦华普拉苏(Maekkasit Weraporasu/ Autosport with Arto)获得第十名

　　非常现代化的Formula BMW赛车于2002年的赛季正式推出，是年龄低至15岁的年轻车手进军世界车坛的门槛。Formula BMW赛车的安全水平超越了各项标准，赛车由一台140匹马力的BMW电单车引擎推动，时速可达230公里，车架以碳纤维制成。赛车的安全水平较性能更高的F3赛车更为出色，而且可以媲美F1赛车。

　　Formula BMW Asia今年踏入第二个年头，是亚洲赛车运动有限公司主办的亚洲赛车节(AFOS)的比赛项目之一。今年的赛事分别于巴林(F1支持赛)、马来西亚、泰国、韩国、中国和日本合共进行14场比赛。在九月份进行的比赛将成为上海F1大奖赛的支持赛事，亦是今季第二次成为F1支持赛。

　　Formula BMW在2004年分别于德国、英国、亚洲和美国举办四项独立赛事，而且会成为F1赛事其中五个分站的支持赛。在各地举行的Formula BMW比赛均配合一项教育与训练课程，并且为潜质优厚的年青车手提供财政协助。这个「天才摇篮」最著名的毕业生要数拉尔夫․舒马赫，这位BMW WilliamsF1 Team猛将在1992年参加BMW初级组比赛，是他赛车生涯的第一战。

　　BMW赛车运动总监泰森（Mario Theissen）说：「我们的青少年车手发展计划是一个深入的基础教育，主要对象是一些在小型赛车取得成就而又有志进军方程序比赛的好手。我们的理念是要营造一个公平的竞赛环境，包括提供机械规格一模一样的比赛车、清楚的比赛规则和确保最高的安全性。」