今天是赛事组委会统一组织车队、车手进行堪路的日子。六盘水的赛段周边风景秀美，峭壁林立，尤其是33.21公里长的白车河赛段，上下落差超过了五百米，组织者特意在壮美的“八大弯”地段为观众搭建了两个看台观赛。勘路结束后，车手们陆续从赛段回到维修区。对于本次比赛，车手们普遍反映，赛段技术含量较高，观赏性比较强，非常适合举办汽车拉力赛。

　　佳通轮胎车队的刘曹东认为六盘水的赛道技术非常全面，对于车手的发挥能够起到积极的作用。但是由于路滑，轮胎的抓地力不太理想，回到车队还需要技师在轮胎花纹上做改进。

　　红河拉力车队老板麻俊昆在车手堪完路后心之泰然：车手状态不错，尤其是车队的外援。虽然在贵州六盘水比赛，但是同属云贵高原的云南车队却也占据了地利的优势，贵州六盘水相当于红河车队的半个主场。

　　上海大众333车队的王睿勘路回到维修区，风尘仆仆的他对于本站比赛的组织工作非常满意：路面特意为比赛进行了修整；为了保证安全，组织者派出了大量的警力……同时他也认为赛段非常有助于车手发挥技术水平，加上周边壮美的风景，比赛具有很高的观赏性。

　　新近崛起的杭州金牛车队，在徐浪和陈自华加盟后，实力大增，已然位居N组四大车队之列。堪路过后，陈自华表示路面比较宽，也比较危险，由于在高原比赛，赛车动力肯定会受到影响。

　　（前方记者方肇 发自六盘水）