自由练习赛开赛当天，艳阳高照，气候宜人，斯帕用美丽的景致迎接来自欧洲各地的车手和赛车。当地的气象机构预报，在正式比赛的二十四小时之内，斯帕可能雷雨交加，在体验过明媚的阳光之后，车手们将迎来血与火的考验。

　　根据FIA GT斯帕站主委会的统计，共有44辆赛车参加本轮比赛的角逐。其中有16辆赛车属于GT级别，13辆赛车属于N-GT级别，10辆赛车属于二类赛车级别，5辆赛车属于三类赛车级别。在16辆GT级别赛车中，有5辆赛琳S7赛车，4辆法拉利马拉尼洛 575 M赛车，3辆克莱斯勒蝰蛇GTS-R赛车，2辆法拉利马拉尼洛550赛车，2辆李斯特暴风赛车。在N-GT级别13辆赛车中，有10辆保时捷996 GT3-RS赛车，2辆法拉利默德纳360赛车，1辆日产350 Z赛车。在二类赛车级别10辆赛车中，Vertigo Streiff赛车2辆，保时捷赛车5辆，宝马M3 GTR赛车2辆，雪弗莱巡洋舰C5-R赛车1辆。5辆三类赛车级别赛车中，3辆保时捷996 GT3奖杯赛车，1辆蝰蛇竞技房车和1辆莲花伊利斯赛车。

　　在当地时间星期五上午进行的第一场自由练习赛中，意大利BMS斯库德尔维亚车队一骑绝尘。比赛中，BMS斯库德尔维亚车队旗下的二号法拉利马拉尼洛550赛车，在挣脱了从第二轮比赛就开始负载的附加车载重量之后如脱缰野马，从比赛一开始就确定了领跑位置。随着比赛的进行，二号法拉利马拉尼洛550赛车在法比亚吉奥-格林、卢卡-卡帕拉里、李烈安-布莱尼尔和恩佐-卡德拉里四人齐心合力之下，成绩也越来越好，到比赛结束时，四个人已经将赛车的最佳单圈成绩从2分钟20.4秒缩减至2分钟18.054秒。比赛结束之后，法比亚吉奥-格林接受了记者的采访，他兴高彩烈的说道：“在今天的练习赛中，我们选用了一套新的尾部护板和许多新的空气动力零件。从今天的比赛状况来看，轮胎的性能也非常好。我对今天的比赛成绩非常满意，要知道，在自由练习赛中要取得理想的成绩不是一件容易的事情，赛道上有太多的车手和赛车。但是，这种情况对于任何人来说都是无法避免的，我们必须脱颖而出求得解决的办法。当然了，在明天的资格排位赛中取得好的成绩并不能够说明什么，但是为了我们车队和我们自己的荣誉，我们的付出是值得的，我们为荣誉而战。”

　　在第一场自由练习赛中排在第二位的是RML车队齐下由鄂尔多斯、牛顿、古德温和拉蒙斯驾驶的七号赛车，他们在比赛最后阶段创造了2分钟18.994秒的最佳单圈成绩。紧随其后，排在第三位的是维他风竞技车队旗下的五号赛琳赛车，而GPC捷尔斯-斯柯达-克斯车队齐下十一号法拉利马拉尼洛575 M赛车排在第三位。在N-GT级别中，弗莱辛格-余克斯机动车竞技车队齐下九十九号保时捷赛车在马森、鲁尔和利耶波三人的驾驶下排在第一位。排在第二位的是弗莱辛格-余克斯车队旗下的五十号赛车， GPC车队旗下的六十二号法拉利默德纳360赛车排在第三位。在G2级别中，一百零八号雪弗莱巡洋舰赛车排在第一位，紧随其后的是两辆宝马M3 GTR赛车。在G3级别的较量中，一百一十五号蝰蛇竞技房车创造了级别最佳单圈成绩。

　　在第一场自由练习赛中，兹望斯车队旗下由罗伯-凡-德尔-兹望驾驶的九号克莱斯勒蝰蛇赛车在比赛中发生了严重的碰撞事故。尽管车手安然无恙，但是，赛车的前部严重损坏。为此，比赛被迫中断10 分钟之久，要想参加明天进行的几个排位赛，看来兹望斯车队要抓紧时间、通宵达旦。

　　佳明翻译