此次玛莎拉蒂MC12赛车重回FIA GT锦标赛，已经成为欧洲各大赛车媒体争相报道的热点。而这辆赛车的驾驶者也成为记者们关注的中心。
根据前方传来的可靠消息，安德鲁-伯特里尼已经成为玛莎拉蒂此次复出的另一名指定参赛车手。安德鲁-伯特里尼，今年30岁，自2001年参加FIA GT锦标赛。在2003赛季，因为其在锦标赛中的飞速进步和精彩表现，大赛组委会向其颁发了LG周末系列车赛的“年度最佳表现奖”。上个赛季，安德鲁-伯特里尼效力于JMB竞技车队，在10轮比赛中，一举夺得4个分站赛的标杆和冠军。他在赛季末的车手积分排行榜上名列N-GT级别的第4位。2004赛季开始后，安德鲁-伯特里尼一直作为玛莎拉蒂赛车的试驾车手，仅在上一轮比利时斯帕的24小时耐力赛代表GPC捷尔斯车队出战过一次。而此次，在玛莎拉蒂厂商方面已经与国际汽联达成协议之后，安德鲁-伯特里尼将如鱼得水与另一名玛莎拉蒂在先前公布的指定车手麦卡-萨罗联手出战伊莫拉。
对于伊莫拉赛道，安德鲁-伯特里尼可谓是运筹帷幄，他在这块场地上无数次叱咤风云笑傲江湖。在本轮比赛开始之前，他向记者们介绍了自己所熟悉的伊莫拉赛道：“伊莫拉赛道对车手们的技术水平要求非常高。在这样高难度的赛道上参加比赛，本周五将进行的自由练习赛将非常重要，在自由练习赛上车手们必须根据赛道挑选出一套适合比赛的装备，一方面这些装备要保持平衡性，另一方面轮胎的选择也是至关重要。在伊莫拉赛道参加比赛，赛道温度一般都很高，这就要求车手在比赛中要尽量节省轮胎的使用，更重要的是节省刹车闸皮的摩擦。在伊莫拉赛道，最刺激最惊险的两个转弯区域是皮拉特拉拐角和阿卡-米尼尔拉里拐角，而在利瓦泽拐角和瓦利亚特-巴萨拐角是事故多发去，相信在本轮比赛中，也会有众多赛车会因为来不及刹车而冲出赛道。本周末无疑是具有特殊意义的，一方面伊莫拉赛道是我们的主场，这里距离我们玛莎拉蒂汽车厂只有几公里远；另一方面，在经过了长达8个多月的调试之后，我们的海王战车将在赛道上一显身手。
佳明翻译
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