德国时间9月19日进行的FIA GT锦标赛第九轮德国站的争夺中，德国籍车手萨沙-马森和卢卡斯-鲁尔驾驶着德国生产的99号保时捷赛车在德国奥斯克斯勒本赛道上夺得了N-GT级别的冠军。他们将N-GT级别年度冠军车手的悬念又推向了下一轮比赛。现在他们与排在第一位的奥特立和克拉德之间的积分差距为6.5分。
比赛结束之后，萨沙-马森和卢卡斯-鲁尔非常愉快地接受了记者的采访。
萨沙-马森首先说道：“在德国大奖赛上，我们先是夺得了标杆首发位置，然后是赢得比赛的冠军，作为一个故事，听起来很美。但是在今天的比赛中我们遇到了许多艰难险阻。尽管是在自己的祖国参加比赛，但是比赛的条件还是非常艰苦的。比赛开始时，我们和所有的对手一样都选用了旱胎上场比赛。但是比赛开始阶段就使用旱胎在湿滑的跑道上行驶是非常吃力的，也正是因为这个原因，今天比赛开始阶段的事故特别多。我们从比赛一开始就节省燃油的使用，我们希望能够节省在维修补给站中加油的时间。事实证明我们成功了。能够取得今天比赛的胜利，我感到非常开心。”卢卡斯-鲁尔在接下来的采访中，用另一个角度来诠释了本站比赛：“与我搭档的感觉不一样，我认为这是一场非常轻松的比赛。在我的驾驶时段里，我并没有加速猛冲。我从维修补给站开车出来的时候，50号赛车正好跟在我的赛车后面，我所要做的就是保持住领先的优势就可以了。结果，我成功地完成了任务，还在一定程度上扩大了与50号赛车之间的距离。我没有加速前进的一个主要原因是湿滑的赛道给我的驾驶和赛车的装备造成了很大的压力。在比赛临近结束的时候，我甚至放慢了赛车的行驶速度。为的就是能够让赛车毫无散失地完成整场比赛。”
夺得德国站大奖赛N-GT级别亚军的是由奥特立和克拉德驾驶的50号保时捷赛车。而GPC捷尔斯-斯柯达-克斯车队旗下的62号法拉利默德纳赛车，该辆赛车在本站比赛中发挥得也相当出色。驾驶该辆赛车的车手克里斯蒂安-帕斯卡特里和文森特-沃斯接受了记者的采访。帕斯卡特里首先表达了自己的喜悦之情：“对于我们来说，今天的比赛进行得非常顺利。我们的法拉利赛车永远都是最有竞争力的。今天比赛唯一的失误出现在我们的维修补给站，我们在那里浪费了不少宝贵的比赛时间。这样的事情本赛季以来还是第一次发生。我对我们今天取得的成绩非常满意。现在我们要做的是积极准备下一站在迪拜进行的比赛。”另一名驾驶62号赛车的车手沃斯在下面的采访中说道：“今天我们的表现很好，赛车在驾驶过程中非常顺手。我刚刚开始我的驾驶时段，安全车就跑了出来，我只能在维修补给站的通道上等待安全警报撤除。因为这一次安全警报，我们浪费了不少时间。好不容易可以出来比赛了，又遇上了交通阻塞。后来我们赛车的轮胎发生了颤动，我不得不减缓速度。我认为今天的轮胎选择存在失误，好在我们的赛车状态很好。”
所有参加正式比赛的七辆N-GT赛车都顺利地完成了比赛。排在四到七位的车手分别是：瓦西列耶夫&佛门科，第四名；瑞尔德父子，第五名；简恩斯-皮特森车队，第六名；万卡竞技车队，第七名。(佳明)
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