本报讯 曾经在10年前埋葬了巴西车王赛纳的伊莫拉赛道果然“名不虚传”，在昨天进行的2节决赛中，竟然总共发生了18车次的事故，让2004年世界超级摩托车赛第11站成为“事故之赛”。同样受到事故影响，中国宗申车队只有布滕皮获得一节决赛的4分积分，成绩难如人意。
昨天决赛共进行2节各21圈竞逐。在上午的第1节比赛中，宗申车队依然派出5号车意大利车手布滕皮、12号车澳大利亚车手劳兰德和首次代表宗申出战的法国年轻车手杜特宁。获得超级杆位赛第15名的布滕皮表现沉着，尽管曾一度落到第18名，但他一路狂奔，竟在最后1圈追到第13位，获得了4分的积分。相比之下，首次参赛的杜特宁明显经验不足，在14圈超车时不慎摔出赛道。最遗憾的是劳兰德，他名列17名，未能获得积分。
宗申车队下午运气不佳，头号战将布滕皮第9圈时被后面的车手撞出了赛道。而在他退出之前，杜特宁因同样原因早早退出赛事。劳兰德孤军奋战终因实力不济只获得第18名，未能获得积分。值得指出的是，昨日出事车辆竟高达18车次，创下一项新的纪录。伊莫拉赛道果然让车手们胆寒。
法国车手拉科尼继上午夺冠后，下午卫冕成功，并跃升总积分第一。宗申车队布滕皮和劳兰德分列15名和20名。
（敏 敏）
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