当刘翔在雅典奥运会上以风一样的速度，代表中国年轻阵容跨越中国田径史所无法企及的栏杆时，他不但确立了自己在110米栏项目上的新一代霸主地位，更可贵的是再一次让人们深刻理解了一个亘古不变的定律——不破不立！
朴实的真理总是历久而常新：没有突破就没有立足之地。对于中国田径而言如此；对于面临“西风”日盛，外资日浓的中国民族工业——摩托车制造业来说，更是如此。
从13岁开始练习跳高，后来在教练孙海平的发掘下转而练跨栏，到成为今天不可一世的世界“飞人”，刘翔经历了许多次鲜为人知的突破，而这些突破注定成为他通向金字塔尖的基石。从1993年开始投资摩托车发动机生产，1996年3月18日组建重庆第一家乡镇企业集团——重庆隆鑫工业集团，到发展至今，成为一家资产20多亿元，拥有5000余员工、850余名中高级技术管理人才、跨地域、大规模、专业从事摩托车、摩托车发动机以及紧密相关的热动力产品生产的大型民营企业集团，隆鑫同样经历了一次次的突破……
刘翔是个跨栏奇才。但在1996年的时候，他还在练跳高，当时的他很自信，他曾经说过：“如果我的身高能够达到两米，我在跳高项目上将会很有作为。”他的话当时已在他所取得的成绩上得到了印证，当时的他已经是上海市少年跳高冠军了。但就是那一年，他没有“逃”过现在的跨栏教练孙海平的慧眼。就这样，年轻的刘翔被孙教练带入了一个从未涉足的领域。
刘翔在运动项目上的转型无疑成为他创造辉煌的起跑点。而就在他转型的同一年，与刘翔的短跨生涯“起跑”具有同等重大意义的事件在隆鑫发生了：通过从事摩托车发动机生产3年来的各方面积累，隆鑫集团的缔造者涂建华先生整合各方资源，于1996年3月18日组建了重庆第一家乡镇企业集团——重庆隆鑫工业集团。这一创举，不仅预示着一项崭新的“隆鑫”事业的开端，更是对传统乡镇企业经营规模、运作模式的一次突破。
重庆第一家由乡镇企业发展而成的企业集团重庆隆鑫工业集团凝聚了集团缔造者涂建华先生十多年的辛勤耕耘，更体现出一股“敢为天下先”的气概。正是由于隆鑫的“领跑”效应，重庆的众多乡镇企业，特别是摩托车制造企业，纷纷由最初的发动机加工生产，进而发展到整车组装。以至于今日重庆这个中国西部“汽摩之都”，大有掌控中国摩托车行业“半壁河山”的态势。
刘翔运动生涯的“转型”和隆鑫工业集团的组建无疑使二者在各自的领域里都站在了新的起跑线上，对二者而言，这仅仅是一个开始，有无上乘表现，绝非一朝一夕的付出，而现在看来，在此只是寥寥数语的描述，却经历了一个相当漫长的过程……
在教练孙海平的科学训练下，刘翔在短跨项目上的天赋渐渐显露：2001年11月，他参加在广东举行的第九届全运会，就以13秒36的成绩获得男子110米栏第一名，不由得使人眼前一亮；接下来的2002年7月，他又在瑞士洛桑的国际田联大奖赛上打破亚洲及全国纪录；在2002年8月的斯里兰卡亚洲田径锦标赛和2002年10月的釜山亚运会上，他又双双夺魁。这些成绩虽然对于在中国体育的发展上一贯被视为最大“软肋”的中国田径而言已属不易，但人们更希望看到的却是刘翔与真正的世界强手进行正面较量。
2003年3月举行的世界室内田径锦标赛，终于让人们有了这样的机会，在60米栏决赛的起跑线上，与刘翔一同站立的是几位叱咤世界田坛的超重量级人物：室内外世界纪录保持者科林·杰克逊、四届奥运会110米栏冠军阿兰·约翰逊、古巴奥运冠军加西亚。状态不错的刘翔在决赛中力挫科林·杰克逊，获得第三名。这也使他成为第一个在世锦赛上拿牌的中国选手，虽然只是一枚铜牌，但无异于给沉寂中的中国田径注入了一剂强心针，刘翔自己也因此在强手如林的世界田坛崛起。
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