由于此次北京国安俱乐部充当了“改革派”急先锋，有关北京现代汽车公司很可能在今年底放弃国安队冠名的消息也迎面而来。另外，国安俱乐部高层多次反复无常地谈论退出问题，便有人猜测北京现代汽车公司将接手北京足球。对此，北京现代汽车公司有关人士表示：截止目前为止，北京现代汽车公司还没有接手北京足球的任何动议，更不存在国安俱乐部找他们做下家的事情。不过，这位人士同时表示：现代公司绝对没有想到联赛出现罢赛事件。据悉，双方协议中没有订立“罢赛条款”，所以罢赛事件出现后，现代公司并没有提出意见，但作为国安队的冠名赞助商，现代公司的确对国安足球队近来的成绩表示过不满，目前联赛积分榜倒数第二大大出乎了他们事先的预料，但这些不能作为终止与国安队的赞助合同或接手北京足球的信号。
北京现代汽车公司有关人士在谈及国安罢赛事件时，只是淡淡地说：“我们没有想到。”他以涉及商业秘密为由拒绝回答有关问题。但从有关渠道了解到，双方协议中没有订立“罢赛条款”，所以罢赛事件出现后，尽管国安方面曾对现代公司进行了解释工作，但现代方面并没有提出什么建设性的意见，只是采取继续关注的姿态。但是，即使国安今年底不退出联赛，现代公司方面也不会主动终止赞助合同。退一步说，国安如果今年底退出足坛，双方的协议是不是“自动废止”，目前还是一个疑问。不过，有关人士比较明确的是：那需要双方协商解决。
事实上，今年早些时候，即卡塔尔多哈召开亚足联一系列会议期间，有关北京现代汽车公司由于有北京汽车控股公司与梅塞德斯?克莱斯特公司在北京合作生产新型奔驰车而愤然退出北京国安队冠名一事，曾经闹得沸沸扬扬，但最后还是北京现代汽车公司出面否认。当时该公司中方负责人明确表示：不管国安队成绩如何，现代公司将按照与俱乐部签订的有关协议继续履行球队冠名事宜，而不存在退出一事。不过，由于双方协议签署细致完善，现代队成绩如果没有实质性的反弹，现代公司将在明年减少对国安的冠名投入。据称，作为协议的另一方，国安俱乐部董事会对此已经有了足够的心理准备。国安高层当时表示，国安俱乐部希望继续与现代汽车公司合作。
传闻是从北京汽车控股有限公司与梅塞德斯?克莱斯特公司签署合作协议开始的，这个协议将促成双方在北京合作生产新型奔驰车。有消息说梅塞德斯?克莱斯特公司与韩国现代有“宿愿”，作为北京现代最大的股东韩国现代(占50%股份)，对此次合作非常不满，将在今年底放弃对北京国安的冠名权，从而使为期三年的冠名协议不得不提前两年结束。众所周知，韩国现代的老板郑梦久是国际足联副主席、曾参选过韩国总统的郑梦准的兄弟，之所以上述说法不胫而走，多少与在卡塔尔多哈召开的亚足联一系列会议上郑梦准被怀疑出卖中国足球利益有关。
据悉，即使国安俱乐部退出联赛或现代公司不愿继续冠名，也必须先得到北京市政府的谅解和双方公司董事会的批准，并不是一件简单的事情。
实际上，北京现代公司非常热心于北京的文体活动，并希望以此进一步树立现代汽车的品牌。他们除了执行了与国安俱乐部的冠名协议外，近期还赞助了轰动北京乃至全国的北京(现代)之夜歌剧阿依达的演出以及“北京现代”香山红叶节。这些项目出资都不小，况且冠名国安协议中已经与其成绩挂钩，因此作为财大气粗的企业，现代公司没有必要选择这个时候退出。目前很多人猜测北京现代接手足球，实际上也是有郑梦准、郑梦久的背景。
在目前的敏感时期，北京现代汽车有限公司对国安罢赛以及加入7家俱乐部呼吁改革有什么看法？有关负责人表示：“这是国安俱乐部的事情，但是作为赞助商，我们希望国安俱乐部能够顺利地解决问题。但是，目前公司还没有实质性介入足球或经营足球的想法。”（智强）
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