今天上午，FIA GT中国站正式在珠海赛场打响，在第一次自由练习赛中，三支来自意大利的车队表现出强劲实力，驾驶玛莎拉蒂MC12赛车的AF车队分别取得第一名和第四名的成绩。驾驶法拉利550赛车的斯库德瑞亚车队获得第二，成绩是1'32"257，共跑了31圈，最快时速达到了213公里。值得一提的是，法拉利575赛车的吉斯G.P.C.敢死之队取得第三，从第一次练习赛看，法拉利赛车的强劲即使在GT，也无人能敌。
刚才下楼，我绕到车队维修区后面，发现车队已经有了一个控制台，几位工作人员通过笔记本接受赛车的及时数据，这些数据也会传到赛会的控制中心，再由赛会决定哪些开放给新闻中心。
昨天FIA 验车的过程，不允许记者拍照，包括视频，所以无法将全部经过带给大家。我走近一点，发现并非想象中的严格，验车通常经过三道程序，第一是赛车从集装箱出来后，车队工作人员就会进行全面的检查，如发现有运输造成的损坏，可以在规定的范围内更换零件，第二是通过赛会的验车中心进行验车，就是一般来说的验车重，在开赛前和赛后各有一次。第三关就是将检验中采集的各种数据交赛会分析，一旦发现有问题，可以做出处罚。
还有一个问题就是车速，虽然FIA并没有开始考虑限速，但是从现场看各种不同的赛车时速还是有很大的差别，GT组的玛莎拉蒂赛车平均时速在168.42公里，而NGT组的尼桑350就只能跑出149公里。（搜狐体育 冯浩珠海报道）
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