北京时间11月12日下午，FIA GT锦标赛中国站大奖赛第二次自由练习继续在广东珠海国际赛车场进行。在下午的自由练习中，AF克斯车队旗下两辆玛莎拉蒂赛车继续保持着良好的竞技状态，一举包揽了GT级别的前两名；而在N-GT级别的较量中，艾玛纽尔-克拉德驾驶赛车拔得头筹。
随着珠海国际赛车场下午气温的上升，几乎所有车队下午自由练习的成绩都有所下降。但是赛道上的竞争依旧非常激烈，排在前六名的赛车之间的差距仅仅为0.6秒钟，最佳单圈成绩被多次刷新。下午自由练习的开始阶段，BMS斯库德尔维亚车队旗下1号法拉利赛车率先占据了场上的主动，在前20分钟内该辆赛车多次改写自己的最佳单圈成绩，最终锁定在1分钟32.594秒。
20分钟过后，上午自由练习排在第三位的JMB车队旗下17号法拉利赛车脱颖而出，创造出了1分钟32.301秒的最佳单圈成绩，后来又将这个成绩刷新为1分钟32.326秒凭借这样的成绩，该辆赛车将自己的领先优势保持了相当一段时间。
下午的自由练习一度因为一辆赛车在场上发生故障而中断，一时间赛道两侧红色警示旗摇动不止。当赛道秩序恢复之后，约翰尼-赫伯特驾驶的34号玛莎拉蒂赛车开始发威，将场上最佳单圈成绩刷新为1分钟32.165秒，并将领先的优势保持到终场。
下午GT级别的自由练习中，34号玛莎拉蒂赛车拔走头筹；33号玛莎拉蒂排在第二位；JMB车队旗下17号法拉利赛车和今天上午一样依旧排在第三位。马蒂尔-博比和加德尔驾驶的1号法拉利赛车排在第四位，第五位和第六位分别被GPC车队11号法拉利赛车和维他风车队5号赛琳赛车夺走。科纳德车队旗下4号赛车在下午的自由练习中只跑了3圈，后因变速箱发生故障中途退出。
上午自由练习中排名第一的弗拉辛格机动车运动车队99号保时捷塞车，在下午风光不再，因为发动机出现故障，该辆赛车在出场5圈之后中途退出。他们在上午的最佳单圈成绩在下午被多次改写，最终在全天自由练习的排行榜上名列第四位。格拉帕欧洲车队88号保时捷赛车在下午的开始阶段处于领先位置，之后，艾玛纽尔-克拉德驾驶的弗莱辛格余克斯机动车运动车队50号保时捷赛车创造了该级别全天的最佳单圈成绩——1分钟37.752秒。在下午自由练习结束前最后一圈，由贾米尔-麦罗驾驶的GPC车队旗下62号法拉利赛车刷新了自己的单圈成绩，将排名提升至第二位，仅比50号保时捷赛车慢了千分之五秒钟。从全天成绩上看，该级别的竞争也达到了白热化的阶段，排在前三名的赛车之间的差距仅为0.1秒钟。
转自搜狐
-- 给编辑写信