在北京时间11月14日结束的FIA GT锦标赛中国珠海站大奖赛中，BMS斯库德尔维亚车队旗下1号法拉利马拉尼洛550赛车在2003赛季总冠军和本赛季的新搭档加布瑞亚里-加德尔的合作下，最终没有能够抵抗住玛莎拉蒂的强大攻势，最终屈居季军。
赛后，马蒂尔-博比和加布瑞亚里-加德尔都接受了记者的现场采访，马蒂尔-博比显得非常平静：“没有能够夺取冠军的关键原因不是玛莎拉蒂赛车的速度，而是我们自己赛车刹车系统故障。我们在后半段比赛中的速度下降，主要是因为我们的刹车闸皮已经消耗殆尽了，开得太快将导致事故发生。另外一个失利的原因是我们在第二次进站的时候浪费了20秒钟的宝贵时间，我们的发动机居然在比赛中需要加水，简直不能理喻！如果不是上面两点原因，今天的冠军一定是我们的，玛莎拉蒂赛车只有跟在我们后面的份儿！在比赛前一个小时，我们就确立了领先的优势，和后面赛车的差距长达10秒钟。我们的赛车总体状态不错，米奇林轮胎的质量也很有保证——我们连续两个驾驶时段使用的都是同一套轮胎。我在比赛的最后阶段驾驶赛车长达一个半小时，尽管拼尽全力追赶玛莎拉蒂，但是为时已晚了！最后，我要在这里向米奇林轮胎公司和我的搭档加布瑞亚里致以衷心的感谢，谢谢他们一直以来对我的支持。”
此后，博比的搭档加布瑞亚里-加德尔简短谈了珠海站比赛的感受：“我认为珠海站大奖赛对于每一位车手来说都是相当艰巨的挑战，在整个赛季中其难度只比迪拜站小一些。凯尔竞技车队最终夺得了年度车手季军，所以珠海之行对于我们车队来说是非常成功的，我们的车队最终完成了包揽年度车手前三名的目标！” 佳明
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