奥运会每天到底有多少人要来往于场馆之间呢？根据雅典奥运会的统计，每天有60万观众及工作人员流动于场馆，还有8万名奥林匹克大家庭的成员。如此庞大的人流对举办城市的交通将是一个严峻的挑战。
雅典在筹备奥运会期间，完善交通基础设施成为首要任务，新机场的建成，加之通往市区高速公路的完工，使得机场到市中心只要半个小时，不过对于雅典而言，真正挑战来自如何让公共交通体系被市民接受。
普罗托普萨尔蒂斯（雅典奥组委交通部长）：以前，雅典的交通状况同样也很糟糕。很少有人使用公共交通工具。因此，原有的公交设施没有得到有效的利用。后来我们实施了奥运交通规划，取得了非常好的效果。两个月的时间，我们解决了雅典的交通问题。现在，雅典已经不再堵车了。
地铁及轨道交通是雅典公共交通体系的重要组成，以实用、环保、美观为标准的轨道交通不仅满足了人们出行的需要，而且还结合雅典历史风貌，将许多文物古迹很好地保存并展示，地图上用4种颜色将地铁线路直观的表现，方便外地游客识别，地铁口用几十条公交专线加以连接。在奥运会开赛前雅典市民便开始接受公交出行的方式。
普罗托普萨尔蒂斯（雅典奥组委交通部长）：我们向公众介绍了新的公交系统。同时，延长了公交的运营时间。我们还实施了很多新的规划，用以增强公交系统对公众的吸引力。另一方面，我们施行了严格的停车管制和交通管制等等。通过这些措施来鼓励公众使用公交设施。
奥运会期间，如何尽快疏散观众同样需要一个计划，在主要场馆周边设立步行区，杜绝一切车辆驶入，散场后通过对各个看台观众分流引导，减少主要出口人流，各种措施使得奥运会期间观众退场没有出现什么问题。
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