成功的上海阿拉
尽管郁知非不愿承认他的商人身份，但在我们的评判标准中，这位来自上海的成功人士显然是一个标准的商人。
这次来重庆，郁知非在公开场合多次重申了他自己早已亮出的观点。他认为自己是一个体育运动的推广人，“以前是足球运动推广人，而现在是F1赛车的推广人。”不过，以这样的角色出现在重庆的郁知非，却又丝毫没有背离自己作为一个商人的基本出发点。在昨天的中汽联最后一天大会的发言中，郁知非为他经营的上海国际赛车场进行了最好的商业推广。在谈到上赛场即将举办世界摩托车最高级别赛事GP大赛的同时，郁知非及时地向国内实力派摩企聚集的重庆“摩帮”发出了邀请，希望重庆的“摩帮”老板们届时能亲临现场，并为他们提供平台，展示他们各自企业的形象。郁知非的想法是，在比赛的同时再推出一个中国摩托车企业的展销会，这肯定是有赢利可能的。
但郁知非却又实实在在的算一个体育人。从八年前投资申花足球俱乐部并最终成为俱乐部老板起，郁知非便在中国体育圈打响了名片。他手里经营的申花，曾是中国足坛惟一盈利的俱乐部，也曾被认为是最成功的俱乐部。搞足球获得了巨大荣耀的郁知非此后又转战F1赛场，这显然也与体育紧密相连。而且，还与当年他经营足球一样，很快也获得了极大成功。
足球和F1的经历，更让郁知非强化了他作为体育人的理念。
如今，曾在体育中两大门类里都取得过辉煌战绩的这位上海阿拉还有更大的梦想，那就是推动在中国尚属起步阶段的汽车、摩托车运动的快速发展并实现与国际水准的接轨。可以说，如果中国体育圈内有更多的郁知非类的人物，那么中国体育的真正腾飞也就指日可待了。
面对大田湾的感叹
[提示] 几天来郁知非常常一大早就独自跑到大田湾体育场转转……
对于自己由最初投资足球到现在“改行”经营中国的第一个F1赛场——上海国际赛车场，郁知非是这样理解的，“在足球圈里我打磨了几年，已对它的整体运作相当熟悉了，而一旦当你对某些事物已相当熟悉后，那么随之而来的便可能是缺少激情，所以我现在开始接触赛车。我希望能以推广者的角色，来推动F1赛车甚至是汽车、摩托车运动在中国的开展。”
不过，离开足球的郁知非还是对足球有着难以割舍的感情：“我在足球圈里曾有过辉煌的经历，也有过一些痛苦的回忆。但我想，中国足球现在遇到的问题，也是发展中的正常现象。只要大家共同努力并想办法，还是能够克服目前的困难的。”他对记者说，他住在两路口希尔顿酒店，几天来常常一大早就独自跑到大田湾体育场转转，“想当年，我带着申花队常来这儿打比赛。现在，看着那些熟悉的建筑，我真是感慨万千啊！”
做F1没想过赚钱
[提示] F1上海站为上海带来了至少二十亿的收入，但郁知非本人并没有想在F1赛事上立马赚钱……
上海F1赛场建成后，外界曾有很多种说法，称以昂贵代价修建起来的国际一流赛车场，其实能带给中国的，除了单纯的赛事外，收获并不多。郁知非对这一观点很不赞同，“F1进入中国，到底是赚是赔，我想短时间内谁也不能作出正确的评判。但F1进入中国后，所带给中国的一系列震撼性影响却是显而易见的。这项运动的进入，让外国人真正感受到了中国整体经济实力的进步，同时也能给我们带来很多新的东西。”
郁知非对记者算了一笔账，“F1上海站只有短短三天，但却有数十万人因F1而涌入上海，其中更有数万的外国人。他们带来的门票收入便相当惊人，而为周边地区所带来的收入，粗步估计最少应达二十亿以上。此外，还不要说其他相关产业和门类通过这一赛事的收获。我想这笔账也是不能小视的。现在，权威机构正在作详细评估，我想具体数字出来后，应该是能令人鼓舞的。”
不过郁知非也承认，他本人目前并没有设想在F1赛事上赚钱的可能。“F1赛事投入巨大，短期内我们并不考虑赚钱与否的问题。但在我们即将推出的世界摩托车GP大赛上，我们却很有想法，如果在GP大赛上也不能赚钱，那还了得啊！我们有相当的信心将GP赛事做成盈利的赛事，而至于F1，得把眼光放得更长一些。”
郁知非坦言，他此次专程来重庆，一是参加中汽联年会，另外一个重要目的就是前来了解重庆汽摩业的状况。“通过接触，我已对重庆汽摩行业有了很多的了解，我也极为看重占据了国内摩托车生产半壁江山的重庆摩企的实力，我更看重具有国内一流水准的重庆车手的实力，希望能与他们好好合作，形成双赢的局面。”
培育赛车的“中国魂”
现在有媒体称郁知非为“中国F1之父”，客观的说，这个称谓对郁知非是恰如其分。郁知非是上海国际赛车场有限公司的副总经理，职位虽然不高，但他却实实在在的算得上是上赛场的灵魂人物。正是他亲手将全球注目的F1大赛正式引入中国，并将F1的“中国处女赛”做成了当年全球各赛场中最成功和影响最大的赛事之一。F1上海站的巨大成功，也得到了包括国际汽联在内的各方面的高度评价。
初获成功后的郁知非看来并不满足，昨天他告诉记者，他们已正式与国际汽摩协签约，明年五月将在上赛场引入世界最高级别的超级摩托车锦标赛——GP大赛。郁知非希望通过引入世界最顶级的摩托车赛事来达到三个目的，“首先是希望通过赛事提升国内摩托车运动的水平，并确立这一赛事的‘中国魂’，让有实力的中国车队和车手脱颖而出，使这项赛事真正具备中国气息；其次，希望以此为平台，展示中国摩托车企业的风采；第三，希望将GP大赛真正办成车迷的节日，使这项赛事更具生命力。”
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郁知非何许人也？
郁知非应算是中国足球职业化初期阶段的代表性人物和中国最成功的体育推广人。
1991年，他领导的上海申花电器公司投资上海足球队，成立了上海申花俱乐部。1993年，他正式成为申花俱乐部老板。在投身足球的八年里，他创下了中国足坛多个之最：惟一一个赢利的俱乐部、运作了迄今最成功的一场商业比赛（申花VS曼联）、以最昂贵的价格出售球队胸前广告（一年一千万美金）、最高的年度门票收入（1998年达一千多万人民币）、最大的训练基地（申花康桥训练基地）、最气派的球迷会馆（地处上海人民广场的申花足球总会）、最具影响力的球迷组织（蓝魔球迷协会）。
离开足坛后，郁知非投身F1赛事，组建了上海国际赛车场并成功引入F1赛事。今年被CCTV提名，评为中国经济年度人物候选人，被誉为“2004年在经济领域里最牛的前二十位排名人物之一”，并有望成为“年度最佳体育商人”。 （胡 敏）
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