记者艾奇报道 本周末，第73届世界汽车拉力锦标赛将在蒙特卡罗拉开2005赛季的战幕。包括雪铁龙、福特、富士、标致、三菱和斯柯达在内的6支车队共34辆赛车将参加周末开始的角逐。对于卫冕冠军车队雪铁龙来说，这个赛季非同寻常，因为雪铁龙汽车公司早在上赛季结束前即宣布：2005赛季将是他们在这项赛事中“最后的舞蹈”。
因为法国车手勒布和他效力的雪铁龙在上赛季的出色表现，2004年的WRC赛事成为了“法国年”。在几乎贯穿全年的竞争中，勒布取得了追平同胞奥利奥尔纪录的6次分站赛冠军，证明了自己有能力在各种赛道上取得胜利，最重要的是用第一个世界冠军证明了自己的竞争力；雪铁龙车队也取得了加入WRC赛事以后的第二个车队总冠军。由于雪铁龙的退出决定，卫冕冠军勒布很清楚，今年的竞争将更加激烈，他的微小失误都会对最终的结果造成致命的影响。不过，勒布依然相信他的雪铁龙赛纳WRC赛车可以帮助自己实现梦想。本赛季，年轻的比利时车手杜瓦尔将成为勒布的新队友，他取代了在上赛季结束前宣布退役的两届世界冠军得主、西班牙老将塞恩斯。
分析本赛季的竞争大势时，圈内人士一致认为将对勒布和他的雪铁龙车队构成最大威胁的依旧是富士车队和他们的“表兄弟”——同属“雪铁龙－标致集团”的标致车队，后者从去年开始引入最新款的标致307ＷＲＣ赛车，这三支车队都盼望着在蒙特卡罗打响第一炮。至于其他车队，圈内普遍认为本赛季他们只是“非种子选手”。
下个月26日，勒布将度过他的31岁生日，由于曾经长期生活在法德边境的阿尔萨斯地区，这位冠军车手同时具备了法兰西的优雅和日耳曼人坚毅的性格。不过不为很多人知道的是，这位冠军车手曾是一位体操运动员。在体操冠军父亲的影响下，勒布从3岁时开始练体操，并在12岁时就获得了许多荣誉。勒布同样在很小就表现出对赛车（无论是自行车还是小型摩托车）运动的热爱。正是出于这个原因，勒布投身到了拉力赛中。在2003年以1分之差屈居世界亚军后，勒布在2004年终于登上世界巅峰——代表雪铁龙车队赢得车手总冠军。
“冠军没有改变他，他从没有飘飘然，他和我最初认识的那个勒布始终是同一个人。”勒布的中学同学朗博这样评价他。“他是一个忠诚的人，一个重感情的人，”四年来一直和勒布定居在瑞士巴塞尔的女友塞维琳爆料说：“没有什么比骑摩托散步和与朋友吃一顿更让他感到高兴的事情。”
“简单”的勒布，总是让大家期待奇迹的发生……
“2005我没有压力”
勒布说，相对于个人卫冕而言，他更希望2005赛季的主角会是雪铁龙车队。“2003赛季与冠军失之交臂给我很大压力，2004赛季的夺冠则让这一切都不复存在。我彻底解放了，我已经实现了一个拉力车手的所有梦想。”勒布同时也承认，这个赛季的挑战将会更为艰巨。
问：在澳大利亚站（2004赛季收官站）结束后，你都忙了些什么呢？
答：我的假期基本是从去年12月20日到今年1月5日，我和家人朋友一起快乐而平静地度过了圣诞节和新年，主要都是在休息和调整。
＞＞雪铁龙公司决定本赛季结束后退出，这意味着你不得不在争取卫冕的同时寻找新东家了……
＜＜作为一个车手，你必须为自己的未来考虑，做出最好的选择，但我不认为这会影响到我这个赛季的比赛。从踏上赛道的那一刻起，我就不会再考虑其他问题，这是我的比赛哲学。
＞＞你担心过车队会士气低落吗？
＜＜正相反，我没有感觉到任何消极的气息。现在所有的人都在尽最大努力工作，我没有感觉到与其他赛季有什么不同。
＞＞今年谁是你的主要竞争对手？
＜＜基本与往年一样。索博格（效力富士车队）近两年来都是我的最大对手，不过在某些赛段我们看到马丁（效力标致车队）、 格隆霍姆（效力标致车队）和杜瓦尔也时常能占据最前列。因此，很难预测到底谁会给我带来更多的麻烦（笑）。
注：2005赛季的WRC赛事共有16站，它与F1大奖赛有着众多相似之处。除了每站比赛分三天进行（包括若干计时赛段）外，最大的相似之处是：每站比赛的前8名得分，依次为10、8、6、5、4、3、2、1分，两位车手的得分相加即为车队积分。
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