北京时间1月24日消息，昨日世界冠军塞巴斯蒂安-勒布再次赢得第73届世界拉力锦标赛蒙特卡洛拉力赛的冠军宝座，这是继去年他赢得此站比赛之后的连续第三次赢得此项荣誉。如果说，塞巴斯蒂安-勒布的胜利并不是什么让人惊讶的事的话，那获得排名第二和第三的车手则并没有在人们的意料之中。通尼-嘉德梅斯特和吉利斯-巴尼茨出乎人们意料的分别以第二和第三的成绩站在了本次比赛的领奖台上。
从比赛的第一路段开始直至蒙特卡洛拉力赛的结束，塞巴斯蒂安-勒布就一直掌握着全局并且处于领先地位。而对这位世界冠军最大的威胁则是来自于他的队友弗兰克斯-杜瓦尔。比利时人并没有花太多的时间就掌握了塞纳赛车的潜在性能，并且从一开始就跑出了不错的时间。但是不幸的是，在第二赛段的比赛中，由于他在光滑赛道上犯了一个错误，致使车祸的发生，也使得他自己不得不提前结束了比赛。不过庆幸的是车手并没有什么大碍，只是错过了一个获得积分的好机会。
而曼弗雷斯-斯道奥则是驾驶着自己的塞纳赛车以第六名的不错成绩完成了比赛。
要代替像马考-马丁和弗兰克斯-杜瓦尔这样的车手的任务显得非常重大。芬兰人通尼-嘉德梅斯特在压力的影响下一直显得非常镇静，没有把精力花在担忧其他的车手上面，而是一直控制着自己的速度。他也没有花太多的时间就让自己轻松了起来，比赛结束时，他也获得了非常优异的成绩。在比赛中的良好表现以及其他车手的运气欠佳使嘉德梅斯特有幸夺得了比赛的第二名。
捷克人考斯塔花了稍微有点多的时间让自己能够熟悉他的福特赛车。在他对新车感觉舒服之前，他需要一段适应期。后来他开始找到了感觉，甚至在12路段中以最快的速度完成了任务。最终，考斯塔以第八名的成绩完成了比赛。
2005赛季，三菱车队有一个特殊的目标，即在前半赛季，车队能够改良Lancer WRC05赛车的性能，然后在接下来的后半赛季中可以站在世界拉力锦标赛的领奖台上。
法国人吉利斯-巴尼茨做得非常好，甚至提前完成了车队的第二个目标。他荣获本周蒙特卡洛拉力赛的第三名，另外还在Toudon - Saint Antonin 路段创造了此路段的最快速度。对巴尼茨来说，这周的他表现非常成功。
芬兰人哈里-罗万佩拉还在努力尝试着让他的Lancer赛车能够跑出好的速度。不过他对沥青赛道还是太不熟悉了，对他来说，二月在瑞典的比赛会让他高兴得多，因为那的赛道是雪地赛道。
而比赛的大半时间马库斯-格隆霍姆都是站在第二名的位置上的，也有希望在比赛结束时可以以胜利者的姿态站在领奖台上。不幸的是，观众们投下的雪球让芬兰人惊慌失措，以致让他的307赛车撞上了路边的岩石。不过后来马库斯还是有幸完成了比赛，不过由于此事故，他损失了超过五分钟的时间。
尽管是对比赛具有天赋的马考-马丁，他也仍然没有办法追赶上比他更加了解307赛车的队友。马丁的目标是希望能够驾驶他的新座驾获得更多的比赛经验并且以一个好的成绩完成比赛。他成功的达到了自己的目标。比赛结束时，他排在第四名。
斯柯达车队在摩纳哥的最后成绩并不是如人们此前期待的那样好。法国人亚列克山大-本古驾驶着他的法比亚赛车制造了优异的路段成绩，其中还包括了在第一个 Toudon - Saint Antonin 路段速度测试的胜利。但是，在第二赛段的最后一个路段，由于他冲出了赛道，使他在时间上遭受了相当多的损失。最后，他以第九名的成绩结束了这场比赛。
而对德国人阿明-施瓦兹来说，比赛则变得更加困难起来。由于第一路段就出现的水压问题，使得他在第七路段冲出了赛道而不得不因此提前退出了比赛。
和马库斯-格隆霍姆一样，挪威人彼特-索博格也因为同样的事故而滑出了赛道。不过他在此次事件中显得更为不幸，因为他后来甚至无法完成此路段的比赛。
尽管在比赛的前期存在着刹车问题以及选择了错误的轮胎，彼特-索博格还是以非常强势的姿态开始了第二赛段的比赛。这位富士车手同嘉德梅斯特展开了激烈的竞争，甚至超过了嘉德梅斯特停在了积分榜上第三名的位置上。不过由于不幸的雪球事件的发生，本来已经向领奖台进发的他也只好退出了比赛。
而其缺乏比赛经验的队友斯蒂芬-萨拉兹却在最艰难的蒙特卡洛拉力赛中证明了自己的竞争力，制造了许多不错的成绩。不过法国人在第6特殊赛段滑出了赛道，丢失了获得积分的一个好机会。（王波/国传）
-- 给编辑写信
