胡领队：欢迎国内优秀车手爱好者加入到达喀尔

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　　主持人说：前一段时间记者写了一些文章，每年帕拉丁参加达喀尔拉力赛，车手选拔是什么过程？选拔之后日产是怎么考虑的？是明年再来还是重新选择？

　　胡学军说：帕拉丁车队的车手选拔经过几个环节，首先04年在全国各省各地市进行了招募车手的活动，车手只要愿意参加就可以来报名，当时有1200多人参加了报名，我们根据他们提供的资料，有些一看资料不符合要求，因为资料里面要求参加比赛的情况和他们是否拥有国际汽联颁发的驾驶执照这样的硬性条件是有规定的。

　　胡学军说：我们从1200多人当中进行筛选，全国13个省进行了第一次实际驾车选拔，总共有六百人参加选拔，选拔完之后，根据当时现场的比赛成绩我们最后推荐了20名车手在郑州进行最后的选拔。我们邀请了法国一个专家、一个日本专家，参加达喀尔拉力赛时间很长，包括达喀尔拉力赛T1组冠军的专家，对20名车手进行选拔。徐浪就是从浙江报名参加浙江杭州的比赛，在杭州比赛取得第一，又被推荐到郑州参加最后的比赛。

　　胡学军说：周勇也是这样的情况。在郑州他们比赛的成绩确定了四个车手作为04年，这是老卢以外的情况，确定了参加05年达喀尔拉力赛的队员，这些队员又要到摩洛哥进行沙漠训练，通过沙漠训练看他们对沙漠的理解。最后从四名优秀车手当中选出了他们两位和老卢一起参加05年的达喀尔拉力赛，中国车手其实水平在拉力赛方面是比较高的，但是沙漠这块的比赛没有经验，像达喀尔拉力赛这种比赛完全没有沙漠经验，国内只有几个车手参加过这样的比赛。

　　胡学军说：像老卢参加过这样的比赛，国内其它车手像周勇和徐浪在训练之前从来没有进沙漠开过车。以后我们也很欢迎国内其它的优秀车手、爱好者都能够来参加达喀尔拉力赛，我们非常欢迎，以后我们会组织一些客户队，特别爱好者，他们也有一定的驾驶经验和一定的技术，又特别热爱这项运动，我们也可以给他们做一些改良。作为郑州日产帕拉丁车队我们还是想在06年参加达喀尔拉力赛的时候争取更好的成绩，最好用国内比较好的专业车手来参加比赛。

　　胡学军说：这三位车手他们在今年达喀尔拉力赛里面，包括老卢在去年达喀尔拉力赛当中表现非常好，希望跟他们继续合作。