北京时间4月5日凌晨美国消息，北美印第车赛在圣彼得斯堡赛道结束了2005赛季第3轮本田佛罗里达站大奖赛的争夺。安德拉迪-格林竞技车队（Andretti Green Racing）以完美绝伦的精彩发挥在赛道上创造了“大满贯”，四名车手丹-维尔顿（Dan Wheldon）、托尼-卡纳安（Tony Kanaan）、达里奥-弗朗切蒂（Dario Franchitti）和布赖恩-赫塔（Bryan Herta）一举包揽了本站大奖赛的前四名。
面对这样的成绩，作为车队老板之一的米歇尔-安德拉迪（Michael Andretti）已经应该很开心了。但是如果知道本站大奖赛的渊源和背景，那么我们就可以想象米歇尔-安德拉迪此时此刻狂喜不已的程度了。首先，该站大奖赛是在米歇尔-安德拉迪本人所在公司推动下设立的；其次，该站大奖赛的冠名赞助商本田公司也是安德拉迪-格林竞技车队的发动机提供商。两项事实意味着安德拉迪-格林竞技车队不但为自己争得了荣誉，也为本田公司在佛罗里达挣足了面子。欣喜若狂的米歇尔-安德拉迪在接受记者采访的时候说道：“我非常负责任地告诉大家，我记不起有生以来在哪一个时刻我还能够比现在更快乐。今天我们的表现有如神助，简直让人难以置信！”。
共有21辆赛车参加了今天在佛罗里达进行的比赛，比赛开始后竞争非常激烈。本站冠军维尔顿在第92圈才确立自己的领先优势。此前，维尔顿一直夹在一直领跑的驾驶10号赛车的雷恩-布瑞斯克（Ryan Briscoe）和队友卡纳安之间，在进入第十弯角的时候，两辆赛车同时在内圈刹车过度，维尔顿趁机从外圈超车成功。
本站比赛中外圈超车风险很大，维尔顿超车之前已经有两辆赛车因为外圈超车时刹车不足撞击防护墙而退出比赛。维尔顿在险招获胜之后说道：“我也知道外圈超车风险很大，但是机不可失，时不再来，当时出现的机会如果不把握住，我就不会成为本站的冠军了！”
与自由练习赛和资格排位赛时注重圈速稳步提高的平静场面相比，本站正赛的较量异常火爆，尽管21辆赛车都顺利地通过了发车后第一个难度极大的弯角，但是100圈比赛结束前已经有8辆赛车被迫提前退出比赛。
本站比赛第一次事故发生在效力于万宝路车队驾驶2号赛车的赫里奥-卡斯特朗埃韦斯（Helio Castroneves）身上。赫里奥在美国时间周五和周六进行的自由练习赛和资格排位赛上都有稳定出色的发挥，发生事故时赫里奥排在第三名。原本期待更好成绩的赫里奥被当时争夺第20位的驾驶视觉车队（Vision Racing）19号赛车的艾德-卡彭特（Ed Carpenter）和驾驶21号赛车的AJ弗耶特之间的事故中止了前程。当时，排在前两位的驾驶1号赛车的布赖恩-赫塔和驾驶3号赛车的托尼-卡纳恩顺利套圈超过21号赛车。当时排在第三位的赫里奥欲图如法炮制，但是时运不济，发生了撞车事故，据赫里奥回忆，“我已经看准了空当准备加速超车，但是突然间一阵烟雾般的东西阻挡了我的视线。当我重新恢复视觉之后，发现刚才的空当已经消失，21号赛车挡在了我的面前，刹车已经无济于事，我无可奈何的撞了上去！”。事故发生后，两辆赛车旋即因为车体严重损坏提前退出比赛。
在此后发生的比赛事故和机械故障中，合伙人竞技车队（Panther Racing team）分别由托马斯-恩格（Tomas Enge）和托马斯-斯凯克特尔（Tomas Scheckter）驾驶的8号和20号赛车再次未能幸免。该车队自本赛季开赛以来，非但没有积分入账，连一场比赛都没能够全部完成，堪称印第车赛本赛季的“郁闷之王”。
以下是北美印第车赛凤凰城站大奖赛简明成绩单（发布格式为：名次-赛车号码-车手名称-发动机提供商-行驶总圈数〈退出比赛原因〉）
第一名：9号——丹-维尔顿——本田——100圈
第二名：3号——托尼-坎恩——本田——100圈
第三名： 4号——达里奥-弗兰切蒂——本田——100圈
第四名： 1号——布赖恩-赫塔——本田——100圈
第五名：12号——韦托尔-米尔拉——本田——100圈
第六名：11号——斯科特-蒂克恩——丰田——100圈
第七名： 17号——巴迪-赖斯——本田——100圈
第八名：14号——皮崔克-卡彭特——丰田——100圈
第九名： 16号——达朗-曼宁——丰田——99圈
第十名：13号——阿列克谢-巴朗——丰田——99圈
第十一名： 18号——罗格尔-安川——本田——98圈
第十二名： 15号——丹尼卡-皮崔克——本田——95圈
第十三名： 7号——科苏克-马特苏拉——本田——94圈（技术故障）
第十四名： 10号——莱恩-布瑞斯库伊——丰田——91圈（事故）
第十五名： 6号——山姆-霍尼斯——丰田——85圈（事故）
第十六名： 5号——托马斯-恩格——雪弗莱——85圈（事故）
第十七名：8号——托马斯-斯卡克特——雪弗莱——77圈（事故）
第十八名：20号——斯科特-夏普——本田——43圈（事故）
第十九名： 19号——ED卡彭特——丰田——32圈（事故）
第二十名： 2号——赫里奥-卡斯特罗尼维斯——丰田——12圈（事故）
第二十一名：21号——A.J伏伊特——丰田——11圈（事故）
佳明翻译
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