他们都来自亚平宁半岛，他们都曾经效力过BMS斯库德尔维亚车队，他们都曾经驾驶红色法拉利550赛车，他们都曾经夺得过FIA GT锦标赛年度冠军。他们就是分别夺得2003赛季和2004赛季FIA GT年度冠军马蒂尔-博比和法比亚吉奥-格林。
在BMS斯库德尔维亚车队暂时离开FIA GT锦标赛之后，两名冠军车手也于2005赛季转战美利坚加盟多朗-雷克萨斯车队。该车队通过出售冠名权给丰田旗下品牌雷克萨斯而获得丰田厂商提供的赛车发动机。新赛季里面，博比、格林与新搭档凯文-多朗共同驾驶77号多朗JE4雷克萨斯赛车出征北美劳力士超级系列赛，该项赛事将分别在加拿大、美国和墨西哥三国等著名赛道分14站大奖赛进行。
新赛季开始前，两名冠军车手在俄亥俄州首度亮相，参加在那里进行的代顿24小时耐力赛，该项赛事在美国享誉已久。77号多朗JE4雷克萨斯赛车在博比和格林的驾驶下一度排在第二位，然而第22小时，就在人们认为FIA GT冠军车手身手不凡姜文获亚军之时，赛车的丰田发动机突然发生故障，赛车在紧急维修之后最终只能含恨排名第五。
美国时间3月5日，北美劳力士超级系列赛首轮大奖赛在佛罗里达州迈阿密霍姆斯菲尔德赛道拉开战幕。在109圈的角逐中，两名FIA GT冠军车手领略了美国赛事的艰辛。先是赛车在第三圈发动机发生故障，后又与前面赛车脱落的部分车体相撞，最终77号赛车仅列第11位结束比赛。
美国时间4月3日，北美劳力士超级系列赛第二轮大奖赛在加利福尼亚赛道进行。格林驾驶77号赛车在排位赛中夺得第二发车位。之后的正式比赛中，格林驾驶赛车从第13圈夺取场上头名。但是34圈，在一次连环事故中，77号赛车严重受损。尽管车队对赛车外部配件进行了紧急更换，但是内部空气动力学系统的故障无法彻底排除。在格林和博比的顽强抗争下，77号赛车最终完成了2小时45分钟的比赛，但仅列14名。
北美劳力士超级系列赛第三站大奖赛将于美国时间5月1日如期进行。从前两站大奖赛的表现看，两名车手还没能够完全适应北美车赛的比赛氛围，而赛车的性能也让人担忧。无论如何，我们衷心祝愿两名FIA GT冠军车手能够在北美开创出一片属于自己的天空，早日取得佳绩。
佳明翻译
-- 给编辑写信
