30日下午结束的2005淘宝网2005MOTO GP中国站250CC组二次排位赛中，来自珠海BG赛车中心的两位中国车手黄士钊、何子贤有惊无危险的通过2分15秒029的107%生死关，进入明天的决赛，黄士钊的成绩是2分13秒307，何子贤成绩是2分14秒434。而被外界寄以厚望的中国宗申车队的王铸、李郑鹏和重庆新感觉车手 被淘汰。
在谈到获胜主要原因时，两位车手都认为赛前准备的比较充分，考虑到了各种可能的措施，尤其这个时候赛道比较干，利于发挥。BG赛车中心的老板徐承玺认为两名车手正常的发挥了自己的水平，进入决赛在情理之中，这也是多年的努力得到回报，早在2003年马来西亚站的时候，徐先生就曾带两名车手去跑过，黄士钊跑进了决赛并且完赛，但这次两个车手一起进去，而且在家乡门口作战取得突破，无论如何是让人高兴的事情，至于明天的目标，徐先生称对两名车手没有成绩要求，完赛就是最大的胜利。
何子贤也有一点让人想不到的惊喜，在出发前，徐先生给了他一点压力，要求每圈都要快一秒，结果他第二圈就快出了三秒，完成了任务，假如不是快出这三秒，他也就和决赛圈无缘了。
在昨晚和徐先生的交谈中，他也谈到了自己的担忧，这种担忧更多的是从车手培养角度出发，他告诉我，在国外摩托车人口非常多，一般十几岁如果拿不到几个冠军，车手自己都自动选择不要练了，这样保证能进入职业生涯的都是有天分和有潜力的人材。而中国车手说白了只能凑合着练，即使冒出新秀，也会因为赞助商的短期行为而很难有在高级别比赛中锻炼的机会。
虽然其他几位车手因为年轻和经验不足没有跑进决赛，黄士钊也认为：假如年轻的中国车手如果能够得到国外一流技术的指导，3年内就可以达到GP车手的水平。
欣赏GP比赛有哪几个看点呢，两位中国车手认为一是看超车，二是在过弯时，车手身体倾斜的角度决定过弯的速度，很有看头，三是体会一种激情，两位车手现在身上都是伤痕累累，但一点都不后悔从事这项运动，而这种激情是否能保持，是业余车手向职业、半职业车手转变最大的动力，但遗憾的是好多人都坚持不下来。
中国有两名车手跑进了决赛圈，是值得大书的一笔，但是回顾其中的艰辛历程，也不禁让人悲意顿生。
（搜狐体育 冯浩发自上海）
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