搜狐体育讯 在摩托车世界大奖赛中当属重量级的GP比赛中,雅克为川崎车队在首届中国大奖赛带来了有史以来的最好成绩第二名。
对31岁的法国人来说,这次站在领奖台上获得的第二名是他有史以来的最好成绩。之前,也就是去年在勒芒斯法国大奖赛中,他的最好成绩为第四名。法国人在本次比赛中以第15名的位置发车,一举冲上了比赛的第二名。雅克和川崎车队还同时接受了这份对普利司通来说也是在摩托车大奖赛中使用湿胎参赛的最好成绩。
代替亚历克斯-霍夫曼参赛的雅克本次为川崎车队的出场让人印象非常深刻。法国人在22圈的比赛中表现非常惊人,仅落后了排在首位的四届世界冠军罗西1.7秒。
在比赛进入最后5圈的时候,雅克完美地展示出了赛车的性能以及速度的控制。这意味着车队最新的Ninja ZX-RR有了一定的进步。雅克在第二圈的时候,名次还排在第9位,但他在第15圈的时候闪电般的超越了西班牙人吉伯诺,排在了第2位。当时法国人和罗西之间的差距还有6.1秒。在追逐的过程中,罗西还克服了由于头盔以及挡风玻璃上的水雾给他造成的看不清维修提示版以及比赛位置的困难。
在赛后,罗西表示:“我知道奥利维只参加过两场摩托车大奖赛,中国对他来讲只是一次训练。因为现在我们必须小心注意他在勒芒斯大赛中的表现。
雅克的队友中野真矢由于赛车的电子系统在比赛第二圈出现问题,因此无奈之下只得退出比赛。中野对于自己的成绩感觉非常沮丧,因为这让他在积分榜上的排名下降到第8位。
奥利维-雅克 车号:19 比赛成绩:2
我肯定罗西所在的车队没有料到我会在最后几圈的时候出现在他们的视野之内。我自己也仍然不知道这是怎么发生的。它很神奇,比赢得了世界冠军的感觉还要好。当我周四作为一名替补车手抵达时,我感觉自己不过是一个小人物。但今天我却感觉如鱼得水。我很适应比赛时的环境,轮胎有着很好的抓地力。我的车队也给予了我能够增强信心的赛车调教。站在领奖台上的感觉有点奇怪,我还不太确定我自己是什么感觉。
中野真矢 车号:56 比赛成绩:无
在比赛进行到第一圈的时候,我感觉摩托车有点奇怪。接着在第二圈的时候,我感到自己的气缸好像失去了马力。我很沮丧。我不喜欢像这样失去积分。尽管赛季还有许多的比赛没有完成。
车队技术总监 Ichiro Yoda
难以置信,我对这个成绩感到不能相信。我不知道为什么像奥利维这样的骑手不是大奖赛的正式车手。我希望这项运动能够看到他更多的实力。我和他在雅马哈250级别的大奖赛中一起工作过。所以今天在川崎车队的成绩对我们俩来说都具有特殊的意义。
车队经理 哈拉德-艾克尔
这是一个极棒的成绩,也是奥利维在这样一个极其艰难的环境中获得的一份荣誉。在两周以前的伊斯托里尔我们知道他还只是有着能让他参加比赛的能力,今天的结果证明了我们所做出的决定,让他骑上我们的摩托车参加这次以及下一次的比赛是正确的。比赛的成绩也证明了车队的引擎师制造了一个适合比赛环境的引擎。最后我要对我们轮胎合作伙伴普利司通表示感谢,他们在有关湿地轮胎的工作方面也做了很多。(空了吹)
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