法拉利GT霸权沦丧成定局 冠军格林无奈兵败银石

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　　北京时间5月19日下午消息，上周日结束的FIA GT英国站大奖赛上，临时加盟拉博竞技车队的2004赛季冠军车手FIA GT锦标赛冠军的法比亚吉奥-格林驾驶11号法拉利马拉尼洛550赛车最终敌不过两辆阿斯顿-马丁和三辆玛莎拉蒂的围追堵截，最终败走银石，以第6名惨淡收场。

　　曾经在2003和2004赛季独霸GT1级别的法拉利550赛车如今不得不面对霸权沦丧的现实。首先向法拉利神话发起挑战的是玛莎拉蒂，上赛季珠海站大奖赛的完美表现，预示着一个FIA GT“海王时代”的到来，本赛季维他风和JMB四辆海王战车横亘GT1级别的局面已经形成。之后，阿斯顿-马丁在银石赛道的加盟更让法拉利仅存的些许夺冠机会变得更加渺茫，比赛结果已经证明新款的DBR9赛车完全有能力成为GT1级别皇位的继承人。

　　英国站比赛结束后，俄罗斯年代竞技车队宣布在2005赛季中就将其下参赛车辆从原来的法拉利550更换为新款的阿斯顿赛车，这最终意味着，法拉利霸权彻底旁落。如果不出意外，只有拉博竞技一支车队旗下拥有的两辆法拉利550赛车能够在本赛季为红色跑车支撑惨淡的局面。

　　尽管法比亚吉奥-格林驾驶的11号法拉利550最终因为两辆阿斯顿赛车无法获得积分而将实际排名上升至第4位，但是在拼尽全力的情况下，这样的成绩亦就让曾经的王者毫无颜面可言。比赛开始后，11号赛车一度排在第3位，很快就在玛莎拉蒂赛车的冲击下回落至第5位，尽管格林与加德尔一直都在奋力向前赶超，但是最终没能够挽救败局。

　　赛后的现场采访中，加德尔认为本轮未能登上领奖台的原因归咎于一次有争议的赛道加罚和赛车未能加装碳素刹车。而比赛结束后就将起身重赴美国Grand Am赛场的格林则表现得非常平静，他甚至对法拉利在本轮的表现表示满意，字里行间透露出昔日冠军在银石赛道的无奈。：“这个周末我多得很开心！尽管成绩不够理想，但是我们已经拼尽了全力。虽然没有能够与阿斯顿-马丁和玛莎拉蒂展开有效的对抗，但是我们是第一辆冲过终点的法拉利赛车！”

　　曾几何时，法拉利在FIA GT赛道上包揽三甲，一度在内部为冠军展开肉搏。但是，风流总被雨打风吹去，在冠军格林驾驶法拉利兵败银石之后，FIA GT的霸权也将离红色跑车而远去！

　　佳明翻译