F1、V8、NASCAR、INDY这四大顶级汽车赛事之所以具有国际吸引力,在于他们的极速、惊险、刺激,所以都具有很强的可看性。
F1、INDY同属方程式赛车,为减轻车身重量(加车手仅650公斤)车身是用碳合纤维材料制成,较易撞碎,因此比赛规则规定不允许碰撞。对F1来说,时速300公里以上,是轻而易举的。INDY赛车使用的是酒精燃料,所以它的速度非常快,最高时速达到了370公里超过F1。每当F1、INDY赛车进入直道时,赛场上就会出现排浪式的欢呼声、尖叫声,为冲在最前面的赛车摇旗呐喊。另外,F1、INDY的赛车声浪,比波音747飞机起飞时还要响,不少车迷正是冲着这股震撼人心的声浪而去看比赛的。再有车迷不放过的是,极速行驶的赛车过180度弯道时的惊险场面,就像拳击迷非看到拳手被打倒在地才过瘾一样,想看到赛车出事故才过瘾。讲到F1的事故,不能不提到塞纳。90年代,三度获得世界冠军的埃尔顿•塞纳在圣马力诺伊莫拉赛道参加比赛时,他的威廉姆斯赛车飞离了赛道,撞到了防护墙上,意外身亡。他的离去,对于现代赛车史来说又是一个悲剧。F1的组织者十分震惊,立即要求承办者加强防护措施,但这对于塞纳来说已经晚了。或许是塞纳的离去,让FIA开始认真地考虑限制赛车最高时速,以及在赛事中安排更安全检查的维修站程序。以后的赛车在性能上更趋向完美、稳定,车手之间的奋争同时成为赛车本身以及车队老板之间的对话。讲到F1的刺激和魅力,我们还想起在赛车手中曾经仅仅出现过一名女性车手--娜塔佳。但由于种种原因,娜塔佳很快就退出比赛,即便如此,许多F1车迷们认为她是迄今为止最好的女赛车手,从而成为赛车界流传的一段佳话。
V8、NASCAR同属房车赛,因这两项赛事规则允许合理碰撞,从而使赛事更惊险、刺激,其可看性一点不输给F1。V8赛车与NASCAR赛车同属美国大型房车,比赛规则又较相似,因此,在澳洲,有的车迷将V8称之为“澳洲的NASCAR”。还有消息称,去年的V8总冠军安布罗斯,打算明年去美国参加NASCAR的比赛,这对于澳洲车迷,不知是好消息还是坏消息。
V8赛车车型较大,上海通用公司最近上市的别克“荣御”,就是它的原型,长度达5.18米,是目前国内房车中最长的。V8参赛车辆多达34辆,比赛规则又允许合理碰撞和挤压,因此比赛时经常会有翻车、撞车等惊险的场面出现,有时候甚至会出现为了抢过一个弯道,三四辆赛车连环相撞,十几辆赛车挤成一团的刺激场面。在一场比赛中,不到最后一刻,谁也不知道最后的胜利者是谁。V8虽然每次比赛险象环生,但是由于赛事组织方要求赛车在改装时必须注重对车手保护装置的改良,因此,V8历经44年来,从来没有一位车手因比赛时的险情而失去生命,这一点是十分难能可贵的。
在这四大赛事中,有的互相有所排斥,而V8却非常具有亲和力。V8与NASCAR具有某种天然的联系,这已不必多述。V8作为F1每赛季开赛站墨尔本站的重要垫赛,成为F1赛事的一个传统。V8还与美国印地300在黄金海岸站合办赛事,吸引30万名现场观众,成为一个经典的分站赛。所有这些都使V8更具魅力和吸引力。(来源:V8中文官方站)
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