在蒙特利尔举行的加拿大大奖赛上，迈克尔-舒马赫和鲁本-巴里切罗紧随雷克南之后第二和第三个到达终点。这是芬兰人本赛季第三次获得分站赛的胜利，也是舒马赫本赛季第二次出现在领奖台上。巴里切罗从检修车道发车并获得第三，他和舒马赫的优异表现帮助法拉利车队在车队积分榜上只和第三名的车队相差两分。
迈克尔-舒马赫
对今天的成绩我们有理由感到高兴，尤其是鲁本从最后一位出发并获得了第3名。整个周末，我们的赛车不断在进步，但是我们现在必须努力使赛车的组件能够适应任何一种情况下的赛道条件。刚开始，我和简森的赛车就失去了位置，我那时失去了抓地力。在最后阶段，我和基米离得很近，我的速度很不错并且还比他略快一些，但是这还不足以完成超越。他在4号弯转得过大给了我空间，但是他没有给我足够的时间。
鲁本-巴里切罗
在我所参加过的超过200场的比赛中，今天是我第一次从检修车道里发车。在经历如此多的比赛之后，尝试一些新的东西感觉还不错。在比赛开始阶段，由于赛车过重因此很难驾驶。我们在发车前给赛车加了更多的油，这样我们的策略也发生了变化，因为我已经没有必要和其他车手在同一时间里完成进站。
随后我超越了米纳尔迪赛车，但是此后我很长一段时间都在努力。车队的工作人员在合适的时机将我召唤回了检修站，他们干得很棒。我遭遇到一些转向过度和后轮抱死的情况，因此我认为自己的后轮有些磨损。我很幸运，当韦伯弯转得过大时，马萨试图躲避他，而我则从外道超过了他们。此外，我的饮水瓶和无线电在比赛的早期就停止了工作。发生在练习赛中的事情让我很失望，但是能从最后一名跑到第三名的确是个了不起的成绩。
让-托德
今天的结果很鼓舞人心，但是我们不要忘记我们的目标是获得胜利，今天它又从我们的身边溜走了。不过，能够设法使两位车手同时登上领奖台还是让我们很高兴。迈克尔使用了较为大胆的策略，但是他在发车时出现了问题。鲁本的比赛可以用非凡来形容，他是从检修车道参加比赛的，能够获得第三，证明他的表现非常出色。我们不可以忽略领先我们的赛车退赛的事实，而安全车的出现也给我们带来了绝佳的机会。我们还有11站比赛要去完成，我们和我们的技术伙伴尤其是普利司通和壳公司将尽我们最大的努力来回到我们曾经习惯的位置。
罗斯-布朗
和我们出现问题的前几站比赛比较起来，今天的结果无疑很令人高兴。但是，开始阶段形势对我们很不利：鲁本要从检修车道发车，而舒马赫在发车时失去了自己的位置。舒马赫的发车其实很不错，他的初始加速度很好，但是他似乎失去了抓地力。由于我们所采用的比赛策略比较大胆，开局就处于第6简直就是一场灾难。但是我们尽了最大努力，并且从那一刻之后我们表现得相当出色。赛车很稳定，平衡性很好，没有什么意外情况发生。
我们还是在速度上有些欠缺。我们已经将速度发挥到了极致，并且随着安全车的出现我们的策略起了很好的作用。一切都进行得非常顺利。大家的工作非常棒，普利司通轮胎自始至终都表现得很好。我们还会带来新的改进，我想我们可以期待很快就能获得比赛的胜利。
（石破天）
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