孙文祥：小心间谍就在你身边

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　　风水轮流转，狗屎轮流踩。两周前，在德国纽博格林，莱科宁在最后一圈丢掉了唾手可得的胜利。到了这个凌晨的蒙特利尔，悲伤的主角变成了雷诺，首先是费斯切拉赛车的液压系统出了故障，然后阿隆索又因撞墙退出了比赛。F1风云变幻的天空，你永远不知道，运气的石头会击中谁的脑门，地狱的魔咒会箍住谁的双脚。

　　自从我的同事金小妖将她的那头爆米花重新变成垂柳后，法拉利的普利斯通也不再爆胎了。然而F2005依旧未能改变她那蜗牛般的前半程，迈克尔·舒马赫好不容易用轻载油拼出一个第二的出发位置，可转瞬之间又落到了第六。不知不觉中，伟大的舒米已经有八个月没有品尝到胜利的滋味了。一年老一年，一日没一日，如果不能迅速找到一辆有竞争力的赛车，等到杨紫琼嫁给托德的那一天，不知道法国老头的牙齿还会剩下几颗。

　　然而在加拿大，最悲伤的不是雷诺，也不是法拉利，而是迈凯伦的丹尼斯。巴顿的那场事故和因此出动的安全车，不仅让迈凯伦两位车手原本30多秒的优势顿时变得荡然无存，而且还间接导致了蒙托亚的受罚出局。蒙托亚失去的这八分，也许将直接左右雷诺和迈凯伦今年的车队排名。

　　F1的车坛，卑鄙的事情以前不是没有人干过，但也仅限于法拉利为了保全舒米而故意牺牲老实巴交的巴里切罗。然而现在，即使你跑在最前面，也依然存在着极大的变数。就如同今天的迈凯伦，当安全车开进时，领先的蒙托亚和莱科宁不可能同时进站加油。在这种情况下，牺牲谁都将损失车队的积分。

　　没有任何理由显示，巴顿的撞车是有意为之。但在讲究战略战术的F1车坛，也许将来的某天我们可能会看到这样的场面：某支车队签下一位爱爆缸的车手，当刚加完油的队友急需缩短与领先车手差距时，由他将发动机开爆。然后当安全车进来后，让队友一举奠定胜局。

　　我不是在影射一天到晚爆缸的英美车手佐藤琢磨，但国际汽联的确有必要修改现行的安全车规则，否则会有更多的车手像今天的蒙托亚一样，成为无辜的牺牲品。

　　看晚霞，看落日，看超车，看身着比基尼的美女晃得我们心神荡漾。但实话说，我不想看到赛道上有间谍。

　　作者:□孙文祥