2005年环法自行车赛在本周六拉开了第14赛段的较量，来自德国杰罗斯特内尔车队的托奇尼西在最后35公里一路杀出并领先阿姆斯特朗第一个冲过了终点线，成绩是5小时43分43秒，这也是奥地利人获得的第一个环法的赛段冠军，阿姆斯特朗落后了56秒获得赛段第二，巴索第三，但是在总积分排名上阿姆斯特朗仍旧领先第二名的拉斯姆森，因此卫冕冠军将继续身穿黄色领骑衫。

　　今天第14赛段是进入比利牛斯山区后的第一站，前半程是以平地为主的赛段，而到了后半段则变成了以山地赛段为主的比赛，共有6个，其中有一个难度系数为HC级别的爬坡赛点和1级的爬坡赛点，赛段起点在阿格德，终点位于都满斯，全程共220.5公里，今天的天气也非常热，空气温度有26摄氏度，地表温度有36摄氏度，没有什么风。

　　由于前面赛段相对平坦，适合冲刺型选手的发挥，比赛开始后大约10多名选手先骑在了前面，随后这个领骑的集团人数固定在了10个人，他们越骑越快，领先的优势也逐渐增大——在骑行了57公里后，他们将领先的优势扩大至了4分40秒，在68公里后，领先的优势达到了6分20秒，随后他们以领先大部队7分10秒的时间率先通过了今天赛段78公里处的第二个中间计时赛点，直到153公里处，领先优势达到了最大，9分50秒。

　　10名领骑的选手开始向今天191.5公里处难度系数为HC级的爬坡赛点攀登，他们领先大部队的优势从此开始缩小，大部队中来自德国移动电信车队和荷兰拉波银行车队的选手已经开始加速，这其中包括拉斯姆森、维诺库罗夫、乌尔里希、巴索等人，阿姆斯特朗也在内。此时距离今天的终点还有不到35公里，来自德国杰罗斯特内尔车队的托奇尼西从10名领骑的选手中加速并脱颖而出，而后另有几名领先的选手被阿姆斯特朗成功赶超，当托奇尼西率先抵达191.5公里处的爬坡赛点时，领先后面的阿姆斯特朗4分10秒，领先拉斯姆森5分45秒。

　　最后20公里的争夺也很激烈，后面不断加快骑行速度的阿姆斯特朗在一点点的将差距缩小，不过拉斯姆森和维诺库罗夫更快，他俩先追上了阿姆斯特朗，而骑在最前的托奇尼西在最后5公里处已确立了2分10秒的领骑优势，尽管阿姆斯特朗拼尽全力，仍无法追上，最后托奇尼西早阿姆斯特朗56秒钟第一个抵达终点，由于这是奥地利人第一次获得环法的赛段冠军，因此赛后他激动的流出了眼泪。托奇尼西说：“真是非同寻常的一天，我很难设想在这样的比赛条件下能够赢得一个赛段冠军。”

　　不过获得亚军的阿姆斯特朗在总积分榜上的领先优势有所加大，将继续身穿黄色领骑衫。赛后阿姆斯特朗总结说：“由于天热、赛段路程较长，所以今天的赛段很难，所以需要讲究战术策略。德国移动电信车队的车手基本上都进行了高速的冲刺，以至于到后面而我们车队的选手都落在了后面，只剩下了我一个人，身边都是乌尔里希、巴索等高手，所以很难骑，不过我顶住了他们的挑战。比赛就是这样，要不你就奋力反击，要不你就当逃兵。”另外几件荣誉衫也没有易主，仍旧是胡舒德（绿衫）、拉斯姆森（圆点衫）和波波维奇（白衫）。

　　明天第15赛段的比赛是被阿姆斯特朗认为是“环法最难”的一个赛段，选手们将从里兹出发，终点位于圣-拉利-苏伦，全程205.5公里，而且山路曲折，有5个爬坡赛点，抵达终点之前还有一个难度为HC级别的爬坡赛点，阿姆斯特朗认为就是最后这个爬坡赛段将是“致命的”，尤其是在经过了今天消耗大量体力的赛段之后。

　　附：第十四赛段排名

　　1.托奇尼西 奥地利 德国杰罗斯特内尔车队 5小时43分43秒

　　2.阿姆斯特朗 美国 美国探索频道车队 ＋56秒

　　3.巴索 意大利 丹麦CSC车队 ＋58秒

　　4.乌尔里希 德国 德国移动电信车队 ＋1分16秒

　　5.雷菲莫 美国 德国杰罗斯特内尔车队 ＋1分31秒

　　6.兰蒂斯 美国 德国杰罗斯特内尔车队

　　7.曼切波 西班牙 西班牙巴里亚里群岛车队 ＋1分47秒

　　个人总排名：

　　1. 阿姆斯特朗 美国 美国探索频道车队 55小时58分17秒

　　2. 拉斯姆森 丹麦 荷兰拉波银行车队 ＋1分41秒

　　3. 巴索 意大利 丹麦CSC车队 ＋2分46秒

　　（日月）

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