大部队浩浩荡荡

车手比赛中奋勇争先

阿姆斯特朗继续保有黄衫

阿姆斯特朗比赛中前行

　　2005年环法自行车赛在周五进行了第19赛段的争夺，来自德国移动电信车队的格里尼在最后的两公里发起冲刺，以领先第二名的塞萨尔10秒钟的优势第一个冲过终点线，用时是3小时33分04秒，这也是这位意大利人职业生涯中获得的第二个环法的赛段冠军。卫冕冠军阿姆斯特朗随大部队一齐抵达终点，名次是第56，时间上比第一名的格里尼慢了4分31秒，但是在积分榜上的排名仍旧领先，黄色领骑衫还将穿在他的身上。

　　今天第19赛段的比赛仍旧是一个以山地为主的赛段，起点设在伊苏瓦尔，终点是勒皮，全长153.5公里，沿途共有5个爬坡赛点，今天的太阳很足，天空中只有很稀少的几片云，空气气温达到27摄氏度，而地表温度有40摄氏度。到了这个赛段还在参加争夺的选手只剩下了155名，比赛正式开始后瑞士选手穆斯很快就取得了微弱的领骑优势，但好景不长，才骑了8公里他就被大部队湮没了，此后屡次有选手试图加速从大部队中摆脱出来，但均不成功，直到通过了23公里处的第一个爬坡赛点后，13名骑手组成的一个小集团建立起来了一点领骑的优势，可是大部队在乌尔里希的带动下又一次将这13名选手赶超——骑行了40分钟后还是大部队集体前进的局面让人感到很是出乎意料。

　　格里尼、塞萨尔、佩雷罗三名骑手在骑行了31.5公里后渐渐从大部队中脱颖而出，10公里后佩利佐蒂也加入进来，四个人领骑了10公里后，从后赶上的选手形成了一个10人组成的追逐团队，处于领骑的四名选手和大部队之间，另有30名骑手在第三个爬坡赛点之前掉了队，其中包括身穿绿衫的胡舒德，还好他后来加快节奏又赶上了队伍。在骑行了85公里后，领骑的四名选手和追赶他们的10名选手之间差距已有两分钟、领先大部队6分10秒，并且差距还在不断的扩大。进入最后20公里时四名选手仍然领骑，身后2分20秒的路程就是9人组成的追击集团，而大部队落后有6分25秒，这一局面维持到了最后的5公里，冠军肯定会在这四名领骑的选手中产生，而塞萨尔已经被评为今天赛段的最具攻击性的选手，只见来自德国移动电信车队的格里尼在最后的两公里率先发起冲刺，很快就拉开了100米的距离，最后他以领先第二名塞萨尔10秒的优势第一个冲过了终点线，用时是3小时33分04秒，这也是这位意大利人职业生涯中获得的第二个环法的赛段冠军。赛后这位35岁的老将透露了他取胜的经验：“我知道佩雷罗只是关心他总积分榜的排名，而塞萨尔和佩利佐蒂可能速度比我快，这就是我为什么那么早就率先加速冲刺的原因。”

　　卫冕冠军阿姆斯特朗随大部队一齐抵达终点，名次是第56，时间上比第一名的格里尼慢了4分31秒，但是在积分榜上的排名仍旧领先，黄色领骑衫还将穿在他的身上。瑞士冯纳克听力系统车队的佩雷罗虽然在今天赛段里一口气拿到了20分的爬坡积分，但也已无法赶超暂时拥有圆点衫的拉斯姆森，由于今天是最后的几个爬坡赛段，因此这个赛段过后的圆点衫得主拉斯姆森很有可能会将这件荣誉衫保持到本届环法结束，不过佩雷罗今天出色的表现也让他的个人总排名进了前10。另外胡舒德仍旧穿有绿衫，波波维奇身穿白衫。

　　周六第20赛段是在圣艾蒂安进行的55公里个人计时赛，也是阿姆斯特朗等夺冠热门最后的一次关键争夺，或许也是阿姆斯特朗唯一一处可能获得本次环法的一个赛段冠军的机会了，因为周日在巴黎的赛段胜出者通常是冲刺的好手，而此前卫冕冠军还没有在今年的环法中获得一次赛段冠军，“明天将是关键的一天，我将尽我的全部去争夺。”

　　附：第十九赛段排名

　　1.格里尼 意大利 德国移动电信车队

　　3小时33分04秒

　　2.塞萨尔 法国 法国德尤车队

　　＋10秒

　　3.佩利佐蒂 意大利 意大利比安奇车队

　　4.佩雷罗 西班牙 瑞士冯纳克听力系统车队

　　＋12秒

　　5.科麦索 意大利 意大利兰波车队

　　＋2分43秒

　　6.阿尔维森 挪威 丹麦CSC车队

　　＋2分48秒

　　7.波塔尔 法国 丹麦CSC车队

　　个人总排名：

　　1. 阿姆斯特朗 美国 美国探索频道车队

　　81小时22分19秒

　　2. 巴索 意大利 丹麦CSC车队

　　＋2分46秒

　　3. 拉斯姆森 丹麦 荷兰拉波银行车队

　　＋3分46秒

　　（日月）