第92届环法赛已于法国当地时间7月24日全部结束，历时23天的比赛中，沿途迷人的风光、车手们坚韧不拔的毅力，都给众多车迷们带来了一场酣畅淋漓的视觉享受。作为目前国际自盟惟一不设等级的顶级赛事，上百年的历史终于将环法赛打造成了一场经典的公路自行车饕餮大赛。

　　很多中国车迷不眠不休地追看着每一场赛事，在为阿姆斯特朗、乌尔里希等车手欢呼、欣赏顶级赛事之余，很多中国车迷也不禁发出这样的疑问：中国车手能否参加环法赛事？中国能否举办环法赛这样的顶级公路自行车赛事？

　　平心而论，这个愿望是美好的，但是照目前我国车手的水平和赛事的水平来看，似乎还有点距离，也许真的像青海湖到巴黎香榭丽舍大街那么遥远。

　　汤学忠：状态最好能跟下来

　　本届环法赛共有21支参赛队，包括5支法国车队，1支丹麦车队，2支比利时车队，1支美国车队，4支意大利车队，4支西班牙车队，2支德国车队，1支瑞士车队和1支荷兰车队，并没有中国自行车队，更没有一名中国车手。追溯到1903年第一届环法赛至今，历届环法赛上都没有出现过一名中国车手的身影。

　　那中国车队到底能不能参加环法赛？理论上并不排除这个可能。但问题不是我们不想去，而是人家没有邀请我们。能被环法邀请当然是车队的荣誉，更是该国自行车运动水平的象征。中国目前虽然拥有最多的“自行车人口”，但竞技比赛方面的发展还远远不够，目前中国注册的自行车运动员只有1000多人，还包括业余体校。而在欧洲，如法国，注册自行车运动员多达20多万。

　　另外，环法比赛中，每个车队要报9名车手，加上备用车至少需要二十几辆赛车，像阿姆斯特朗所使用的车，要求轻便坚固耐用，价值达到百万美元，这样才能在比赛中达到最佳水平，而我们队员的赛车一般最贵的价值只有1万美金，而且还是在重大比赛时才使用，平时训练很少有机会用到。

　　财力支持其实只是一个方面，依我国现有的经济水平，很多企业已经具备了投资车队的能力，但更大的问题在于车手的水平上。上世纪90年代，我国最好的北京籍车手汤学忠曾经加入过一个日本职业队，他也是亚洲最好的公路自行车手之一，多年领骑国家队。身材、肌肉类型出色，曾在1992年奥运会上获得第45名。当时谈到对参加环法赛的设想时，汤学忠表示：“如果以状态最好的时候，也许还能跟下来吧。”

　　而和环法同时间进行的我国最高公路自行车等级赛事环青海湖，今年由于升级为亚洲最高等级赛事，邀请的车队水平比往年有所提高，有国际自盟注册下的职业TT2、TT3队，这样的对手，就已经导致中国队很多车手早早便被淘汰，现役国家队车手、目前效力于中国第一支职业队马可波罗队的李富玉虽然勉强跟下来了，但成绩并不出色，他表示：“太快了！跟得真的很吃力。”

　　环青海湖能否打造成环法

　　近些年，中国也开始有意识地打造自己的公路自行车赛事品牌，目前的公路环赛有环青海湖、中国环游、环京赛、环南中国海等等，而其中级别最高的当属环青海湖国际公路自行车赛事。

　　尤其两者每年都在同一时期进行，于是不免有人会将两者拿来比较，而环青海湖从举办伊始，便提出要打造中国的环法赛这样的口号。但稍作对比，一个是享誉世界的国际自行车顶级赛事，一个是刚刚举办四年的后辈新秀，两者相差甚远，尚不可同日而语。

　　先说历史，环法赛已经有102年的历史，举办了92届，而环湖赛却只有4周岁。环法赛的奖金有400多万美元，环湖赛是25万美元，还比不上环法赛的零头。级别的差距就更明显了，环法赛是世界上惟一不设级别的赛事，在国际自盟的定级为“顶级”，而环湖赛则在去年由2.5升级到2.3，今年再度升级至亚洲级赛事，相当于以前的2.1级。

　　另外，环法赛之所以如此著名，最引人注目的还是其优美的周边风景、悠久的历史文化。除了阿尔卑斯山和比利牛斯山沿途的自然风光外，途经的每个城市或小城镇都拥有联合国教科文组织下发的世界文化遗产。

　　再说路线，环法赛的路线长度是3607公里，比赛长达21段，包括山路和公路个人赛，个人计时赛、团体计时赛和绕圈赛，主体赛事在法国，路线覆盖众多邻国；而环湖赛全长为1344公里，基本以个人赛和绕圈赛为主，同时赛事还仅仅局限在青海省境内。参赛车手的水平更是大不一样，参加环法赛的车手都是世界一级职业车队（TT1）中排名前十几名的车队，而环湖赛邀请来的最高级别也只是二级职业车队（TT2）和国家队构成。

　　除此之外，环湖赛还有很多不成熟的地方，譬如赛事组织、电视直播等等方面，在第一届比赛中，由于对赛事了解不够，还出现了诸如开道警车落后运动员的现象。

　　但尽管如此，我们也不能妄自菲薄，毕竟环湖赛刚刚举办4年，拿环法这样运作了上百年的顶级赛事来相比，实在有点操之过急。好在我国拥有悠久的历史及神秘的东方文化，这样的优势也会吸引众多的优秀车手前往，4届环湖赛上，就出现了一些参加过环意大利、环西班牙甚至环法自行车赛的运动员，假以时日，赛事组织、商业运作再成熟一些，环湖赛还是有潜力可挖的。