骑士号”回家帆船热启航 中国竞技帆船方兴未艾

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　　8月20日，几位深圳业余航帆船手驾驶着12米长的双体帆船“骑士号”，历时半年完成了从法国拉罗谢尔到深圳的11000海里航程，顺利回到浪骑游艇会码头，“骑士号”所承载的“纵横四海”活动就此画上圆满的句号。“纵横四海”活动策划者与主办者、船员罗昭行说，船名起为“骑士号”，是因为这个活动代表着一种梦想，可能不太现实，甚至有些可笑，有些像欧洲中世纪人的骑士梦。现在罗昭行们自认为有些可笑的骑士梦成为了现实。

　　■中国竞技帆船运动方兴未艾

　　从香港到深圳的最后一段航程，“骑士号”一直与风雨相伴，但这与船员们此前经历的风险相比已经算不上什么，而到香港迎接“骑士号”的浪骑俱乐部的另一艘新帆船“三力星号”的主帆则被风刮破。“三力星号”船主汤先生说：“看来还是要加强训练，远航的事儿只能等等再谈。”汤先生只是继罗昭行等人订购“骑士号”后订购帆船的浪骑游艇会会员之一，“骑士号”后，这个俱乐部新添了5条帆船，还有不少人有订帆船的意向。

　　参加“骑士号”归航仪式的中国帆船帆板协会秘书长李全海说，“骑士号”纵横四海的航迹必将载入中国现代航海的大事记。希望这个活动的成功能给中国的海事体育带来新动力，相信中国的航海大家庭会越来越大。据李全海介绍，目前，中国沿海从大连到三亚都有专业和业余的队伍在从事帆船运动，主要是竞技帆船。多种投资主体在进入帆船俱乐部，如青岛是政府与民间投资相结合，日照是政府投资。上海投资者更多元化，有国内的也有国外的。俱乐部标准有与国际高水平接轨的，也有圈一片沙滩成立的俱乐部。目前中国的帆船航海还处于初始阶段。

　　■“骑士号”的成功象征中国民间航海的启蒙

　　美洲杯“中国之队”中方投资人汪潮涌则认为，中国的帆船航海运动现在正处于一个厚积薄发的时期，可能很快会像法国上世纪60年代那样不断出现航海传奇人物。帆船将成为中国小康社会的下一个目标。“‘骑士号’的创举象征着中国民间航海的启蒙，向世界展示了中国人的另一种形象，中国人并不都是开餐馆、做小生意的。”

　　就在“骑士号”归航的前一天，汪潮涌在北京送走了3名中国船员，他们将代表“中国之队”参加美洲杯下一个赛段的比赛。汪潮涌说：“希望‘骑士号’的成功能带动更多人关注、参与帆船运动，这样远在他乡参加美洲杯比赛的中国之队也能得到更多的支持与关注。” 　带领“中国一号”获环海南帆船赛冠军的谢柏毅先生说，“骑士号”的活动将对中国非竞技航海产生很大的影响。其实帆船运动并没有想象的那么昂贵，一艘帆船比一辆家用轿车贵不到哪儿去，只是中国帆船运动的普及还有很长的路要走。