三角集团是山东乃至全国首屈一指的橡胶行业先锋，以生产经营轮胎为主业，同时涉足精细化工、机电维修、工程安装、汽车运输等行业，被列入全国 520家和山东省 24户重点企业集团，经济效益居全国同行业首位，在世界轮胎行业 50强中排名第 12位，是“最具国际竞争力向世界知名品牌进军的中国企业”之一,2004年“三角牌”全钢子午胎更是被评为中国名牌。
而仅仅是十三年前，三角集团还是经营亏损、难以为继的企业。跨越十三年间的巨变，蕴藏着深刻的原因。用三角集团董事长丁玉华的话说：“三角集团能实现快速发展。其最根本的原因是在战略、管理、科技等方面进行全方位创新。”
自1991年以来，三角集团就制定并有效实施了以行业领先为目标的发展战略，子午胎战略是这个战略创新体系中最为重要的一环。90年代初，发达国家的子午胎普及率已高达85%，而国内子午胎还处于起步阶段，斜交胎仍占据着主导地位，市场和效益在当时还明显优于子午胎，在这样的背景下，三角集团果断把发展重点转向子午胎。经过几年的努力，现已形成轿车、载重两大系列子午线轮胎450万套的生产能力，子午化率达到60%，成为企业的效益支柱。
近几年来，三角集团创造并推广实施了“三角动静管理法”等现代化管理理念。集团组织实施的《以轮胎行业领先为目标的战略管理》获得了第七届国家级企业管理现代化创新成果一等奖，2002年公司被山东省经贸委评为“山东省管理创新优秀企业”。
三角集团平均每10天就推出一个新产品，而如此高的新产品开发进度是如何产生的？集团又是如何推进科技创新体制化的？
丁玉华将其中原因概括为四点：整合科技创新、加大科技投入、坚持自主创新、建立国家级企业技术中心。自“八五”以来，企业先后投资10亿多元用于科技创新、技术改造和新产品开发。集团早已建立起从课题选择到成果转化，从进度管理到激励考核各中间环节的科技创新过程管理体系，建立起包括技术及人才的引进、合作、培训在内的科技创新能力体系；建立起包括群众性技术创新、知识产权保护等内容的科技创新促进体系。
在自主创新方面。集团解决了许多企业技术引进与自我开发的难题，走出了“引进——落后——再引进”的怪圈。集团创立了轮胎实体整合设计技术理论，企业从最初引进的两个全钢子午胎产品，发展到目前的15种规格、40多个品种，产品性能达到国际一流水准。新近正在进行的智能轮胎研制项目更是领先国际同行业。
而为持续提高企业自主创新能力，企业成立了国家级企业技术中心，设立了轮胎行业首家企业博士后科研工作站，同时，与清华大学、山东大学、哈尔滨工业大学、中科院等高等院校和科研院所建立起长期的技术协作关系。
近年来，三角集团先后改造了40多个老产品，完成了轿车、轻卡、载重三大系列56种规格100余个品种子午胎的研制开发，无内胎工程系列轮胎、子午工程胎等填补了国内空白。目前，三角集团已累计有自主开发的32项科技成果获国家专利。
转自搜狐
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