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| 阿隆索昨天为雷诺车队夺得年度“双冠王”注入最后一股“动力”，雷诺车队技术总监布里亚托利（右）喜不自胜 |
丹麦流行乐团MichaelLearnsToRock（迈克学摇滚）的TakeMeToYourHeart（《吻别》英文版）、《将军令》背景下的中国功夫和京剧脸谱、成龙的《真心英雄》，这些元素构成了F1上海站的开场文艺表演。谁也没有想到，在这种轻松的气氛下拉开战幕的F1上海站的赛事却是变故频频。雷诺车手阿隆索最终在队友费斯切拉的“掩护”下夺得本站冠军，他的成绩是1小时39分53.618秒，比迈凯伦车队的雷克南快了4秒。阿隆索的队友费斯切拉获得了本站的第4名，这样，雷诺车队最终以191的总积分获得了本年度F1车队总冠军。在本站之前一心与雷诺一较高下的迈凯伦车队，却被一个飞起的井盖早早地夺去了争冠的希望。而法拉利车队的大舒马赫竟然成为本站第一个退出比赛的选手，“车王”走出赛道的背影何其落寞。
大舒马赫一“黑”到底
上海站是大舒马赫在其职业生涯中，至今仍没有得到过冠军的唯一一个分站。谈起去年的上海大奖赛，“车王”现在还唏嘘不已，他去年是在第一个弯道冲出赛道。而今年，不幸早早地就缠绕着“车王”。
在比赛开始前15分钟，大舒马赫按照赛会的规定，将赛车从维修站开到发车位。但是大舒马赫希望在这个时候试验一下轮胎，他做了不必要的左右摆向行驶，此刻他并没有观察车后的情况。结果米纳尔迪车队的阿尔伯斯正从维修站高速驶出，他的赛车一头就撞上了大舒马赫的法拉利赛车。法拉利赛车的左前轮悬挂被撞断了，这使得大舒马赫不得不回到维修站换他的备用赛车。可是由于调试时间不足，大舒马赫最终只能和阿尔伯斯一样，选择了在维修站发车。这让他从一开始就落在了最后一位。
不幸远远没有终止，在第22圈时，由于发生了事故，赛会出动安全车。在安全车带队慢速行驶的过程中，大舒马赫居然在一个弯位冲出了赛道，他的赛车陷在了场边的沙石场中。这个变故让大舒马赫彻底失去了信心，他沮丧地爬出了赛车并把孤寂的背影留在了车迷的记忆中。就这样，“车王”告别了伤心的2005年赛季。
最后，完成比赛的车手仅有15位，米纳尔迪车队的阿尔伯斯、英美车队的佐藤琢磨、乔丹车队的卡斯基廷、迈凯伦车队的蒙托亚都先后退出。情况最糟糕的是卡斯基廷，第29圈，排位赛表现不错的卡斯基廷在第13号弯道突然赛车失控，赛车冲出跑道，迎头撞上了左前方的防护墙，然后又被弹回了赛道，撞破的碎片四处飞溅，同时乔丹赛车引擎也着火。幸好的是，赛车座舱完好无损，卡斯基廷也没有受伤。
井盖夺去迈凯伦希望
如果说卡斯基廷的事故过于糟糕，那么迈凯伦车队的蒙托亚则有点无辜了，一个井盖不仅将蒙托亚送出了比赛，而且还让迈凯伦车队赛前制定的战术落了空。
从发车位开始，第2位发车的费斯切拉就成功地为第1位的队友阿隆索提供了掩护。阿隆索迅速得到领先优势，他在第17圈的时候已经领先雷克南将近20秒之多。但是到了第18圈，当时排名第4的蒙托亚在过弯道时轧过赛道路肩。他的赛车正好驶过一个突起物体上，轮胎严重受损伤。在此前已经进站加过一次油的蒙托亚不得不再次驶入维修站。原来工作人员疏忽，竟没有将赛道边的一个井盖焊紧，而蒙托亚的赛车正好将井盖轧飞起来。赛会因此出动安全车，这样一来，阿隆索的领先优势荡然无存。不过，这对于迈凯伦车队并不是好事情，该车队原本为雷克南制定了重油晚进站的战术，由于安全车的出动，这个战术失效了，雷克南不得不与其他车手一起进站加油。
在第24圈，蒙托亚发现自己的MP4-20赛车已经难以正常工作，他又回到了维修站，原来，井盖飞起的时候伤害到了赛车的悬挂，蒙托亚不得不退出了比赛。这使得迈凯伦车队仅仅剩下雷克南一人作战，即使他拿到冠军，阿隆索与费斯切拉的积分相加，加上雷诺本来就领先的2分，迈凯伦车队实际上已经提前告别了车队总冠军争夺赛。
在第29圈，卡斯基廷的赛车出事，安全车再次出动，雷克南趁机缩小了与阿隆索的差距。此时，阿隆索利用这个机会重新进站，他已经不需要再实施原来制定的3次进站加油的战术了。虽然费斯切拉因为进维修站的时候阻挡其他车手而被罚时间，他从第3名落到了第4名，但阿隆索以领先雷克南4秒的优势率先冲线。一个属于雷诺的赛季结束了，雷诺车队在包揽了年度车手总冠军和车队总冠军，成为“双冠王”。特派记者李斌本报上海10月16日电
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