本报连云港专电（特派记者 陈敏）“终于回来了！”看着爱将们纷纷从黄海回归到岸上，水上运动管理中心党总支副书记乐嘉平的脸上露出了欣慰的神色，那感觉就像等候丰收而归的渔船。“这下大家终于可以休息一下了。”
年初至今只休息两天
休息，对于上海帆船队而言，绝对是一个奢侈的词。从2005年年初到现在，整个运动队在上海的时间只有两天。尽管上海也靠近海，但是运动队跑遍了川沙、金山，就是没有找到适合帆船下海的地方。而对于帆船这样需要在海面上训练的项目而言，淀山湖虽然开阔，但是显然还不具备海洋的气势，于是转战各地成为帆船队的家常便饭。
“我们就像候鸟一样，冬天就到海南、福建、广东，夏天就到北方的青岛、连云港。”乐嘉平说。
领队骑车买菜
在每一个地方，运动队都需要自力更生，吃住行都需要自己解决。领队谈伟敏已经59岁，在去年年底因为肺炎休养了三个月，但是在今年的年后很快就回到了工作岗位上。作为领队，从后勤到买菜，这些都是他的工作。买菜，最早只能骑自行车，后来有了助动车，近段时间才有了一辆小车。
驻扎小渔村苦训练
为了备战十运会，全队在三年前就赶到连岛。但是在今年，预定的活动水域因为各种原因无法再进行训练，在这样的情况下，运动队不得不自行寻找出路。
“这是一个岛屿，下水的地方一共只有两处，后来都不行，我们只好找到边上的渔村。”乐嘉平口中的渔村距离比赛场地不远，但两者条件真是天壤之别。一股鱼腥味弥漫在渔村，在运动队暮春刚刚来到的时候，他们不得不把总价值几十万元的帆船放在渔村中一个平房前的空地上，渔村的道路皆是泥地，运动队专门搬来碎石块铺在泥地面上加强硬度。
人船“两步走”下海
最麻烦的问题在于下海，帆船队向当地的村民们买来水泥板，铺在一段坡滩上，正是这段宽仅仅一米的水泥板路保障了上海队几个月的训练。“在水泥板还没有铺成的时候，我们只能在涨潮的时候把帆船扔下去，人呢，就是借助老乡的船再跑到帆船上。”
“我们的选手很争气、很努力，从老队员到小队员都很不容易，回去就要放假。”但是放假的期限依然很少———“放几天？先说个10天吧，因为国家队又要集训了……”乐嘉平说。
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