特约记者方林报道

　　“辽宁输给河南，都是坐车坐的。”在分析联赛第三轮，河南104比84，20分巨大优势爆冷击败辽宁时，江苏队主帅胡卫东如是说。胡指导此话绝对发自肺腑而非玩笑，因为从南京去义乌（浙江主场）、从义务回南京，14个小时的车程，把江苏队折腾坏了，此外，江苏还因为为了想缩短路上折腾的时间，在高速公路上超速，被罚款200元。

　　11月30日清晨7点起程的江苏队，大巴刚出浙江高速公路的收费站，就被一个交警拦下了。原来，浙江的高速公路限速90公里每小时，而高速公路上的测速仪则显示江苏的大巴开到了110公路每小时。这个时候司机杨扣洪和教练李长山都下了车，杨扣洪说：“我开车一向很谨慎的，不可能超速的。”李长山也说：“我们这个大巴车，都修了多少次了，你想让它开到110，它也开不到啊！不信，你坐上车，让我们司机开一下给你看看。”但是交警并不听两人的解释，最后交了200元罚款才离开了浙江境内。

　　相比上个赛季的20连胜，江苏队这个赛季取得的3连胜并不算什么，但是对于南钢江苏来说，要取得连胜却并不是一件容易的事情，尤其是最近一段时间频繁的大巴之旅。江苏队后面还有对山东和河南两个客场，因为没有直达的火车和飞机，12月7日对山东和12月9日对河南的两场比赛，江苏队只能继续乘坐大巴去。“第四轮辽宁队能输河南队20分，八成是在路上折腾的，体力不济是主要原因。我们可得提前作好准备。”胡卫东说。但提前能准备什么呢？据说山东临沂连坐汽车去都比较麻烦，对于江苏队来说，能作的准备就只能是在车上多放几个靠垫和车枕，让大家在车上睡觉。

　　相比上个赛季，江苏队本赛季可谓困难重重。一开始就连续打两个客场，更困难的局面还在后面。12月16日到23日的8天时间内，江苏队将分别客场对阵吉林、辽宁、陕西和新疆4个北区的队伍。这个时候正是北方最寒冷的时候，对于长期训练、生活在南方城市的江苏队队员来说，不仅要面对严寒的天气，还要克服连日奔波的疲劳。4个北区客场结束后是两个主场的比赛，分别对阵东莞新世纪和广东宏远。接着，12月30日至明年1月6日，江苏又将连续遭遇福建、云南、八一、浙江4个南区客场的比赛。其中12月30日打完福建后，明年1月1日就要在云南红河州进行第二个客场的比赛。而从福建到云南红河州光在路上就要花掉一天的时间，队员们几乎没有休息和赛前训练的时间。

　　其实才到第五轮，出现疲劳状态的就不止一支球队，八一队在与上海的比赛结束后，阿的江把球队前两节的低迷总结为疲劳症状，而北京与吉林开局1比14大比分落后，以及极低的命中率都是疲劳所致。

(责任编辑：顾先冰)