特约记者晋仁报道 无论是巨额奖金（总奖金1500万美元），还是面向全球160多个国家的电视转播，世俱杯就如每年出口超过700万辆的丰田车一样有派头。日本人如此卖力的初衷就是想该项杯赛永久落户日本，为培育强国球市及2050年前单独举办世界杯战略性造市。但遗憾的是，注水的比赛不可能吸引习惯了欧洲高水平赛事的球迷，加上失败的票务策略，继承“票房灵药”丰田杯的世俱杯变成票房毒药已是不争的事实。

　　本届杯赛总门票约为32万张，日本足协为刺激球市还拿世界杯门票和国家队球衣作“诱饵”，但到场的球迷不过20万人，远低于日本足协预估的30万。五六名决赛，只有1.59万球迷在可容纳6万名观众的东京国立竞技场看台上，创下本届杯赛入场人数最低。当初丰田杯在这里举行时，即便是1988年那场刻骨铭心的大雪之战到场的球迷还多达4.5万人，其中还有9届杯赛涌入6.2万球迷。横滨日产竞技场可容纳7.2万名观众，自2000年丰田杯移师这里后，前几年都在6万人以上，而本届杯赛中最有号召力的利物浦首次亮相，看台上也只有4.39万人。

　　球市低迷另一原因是门票价格过高。门票价格从3000至3万日元不等，比丰田杯贵30%到100%不等，在日本惯用的面向中小学生的对折门票也全部取消。日本国内联赛只要6000日元就可以带孩子一起看球，而现在孩子必须和大人购买同样的门票，票价过高无疑又失去了一批球迷。为了能冠丰田杯名字，丰田公司掏出几十亿日元，另有可口可乐、东芝等8家公司提供赞助，但依旧不能挽救球市。日本电视台出动了700多工作人员参与杯赛转播，空空如也的看台还是让他们失望不已。

　　除了最终的决赛填满了球迷外，本届比赛每场都有一半以上看台空着，这着实让布拉特脸色很难看。日本人却仍一心想要将世俱杯留在日本，甚至连首相小泉都出面来说情。面对国际足联关于世俱杯两年后风水轮流转的说法，日本人一直认为只要能扛过这两年就能永久霸占；日本人也很自信如果不像欧冠杯那样打主客场，肯花大钱举办世俱杯的也只有日本人。实际上，世俱杯为什么不能世界化？要提高世俱杯的关注度，轮流承办世俱杯，无论是对于各个国家的赞助商，还是对于提高世界足球水平和球迷的关注程度，都能起到很好的效果。

　　本届杯赛已证明并不成功，明年的世俱杯将会扩大到八支参赛球队，增加卫冕冠军的同时还应会将东道主纳入，日本人想要永久将世俱杯留在日本，也就想永久占据一个名额，这能提高日本球迷的关注程度，但是对世界足球来说，这毫无意义。

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