一听说记者要随便上一张他和车的照片，巴特尔那头立刻“急”了，在电话那头就开始嚷嚷：“不行，等下次上张好看点的行吗？”大巴的爱车在ＣＢＡ球员圈子里是出了名的。

　　巴特尔现在开的林肯大吉普是他更新换代的“第五代产品”，爱车如命的大巴之前经历了桑塔纳、切诺基、福特等车，而选择这些车都有个共同点：排量大，空间大，方方正正的，“就是要很狂野的那种车，”大巴特别加了个注释。

　　狂野的意思就是可以在高速路上狂飙起来，这一点倒是和球场上的作风颇有些相似，不过大巴一再强调，自己绝对是最遵纪守法的公民，“只是试过在不限速的地方以两百多公里的速度狂奔，那种感觉就像风，嗖的一下。”前年回到内蒙的时候，大巴还尝试和朋友一起，在沙地里面，轰大油门，冲向一个个小山坡似的沙丘。

　　从９１年就学会开车的大巴，算得上是一个经验丰富的老司机了，在美国几年的生活经验，也让大巴对两地的交道状况有着非常清楚的比较：在美国那边，路况要比这里好许多，至少不会有这么多的自行车，还有行人，而且他们的指示牌特别清楚，对一个路的方向会反复提示，所以不容易迷路。“在美国，每个家庭平均有两辆车以上，按理说车比中国多许多，但是他们的交通秩序要比国内好很多，关键就在他们特别好的行车意识，”回忆起来，美国的行车生活他还历历在目：“在美国的时候，许多的时间都在车上，我也特别喜欢开着车到处游走的感觉。”

　　在北京开林肯，在美国那边还留着一辆路虎（在美国买车平均比中国便宜百分之五十），大巴对自己的车爱不释手，经常仔细查看爱车有没有什么问题。２００４年，大巴和猛龙队签约时就曾经把车运到了加拿大多伦多，但时隔不久，大巴又把车运回了美国的休斯敦，以及纽约和还有后来的汉茨维尔（打ＮＢＤＬ时），对大巴而言，一辆车就意味着一种生活方式。

　　除了自己的车之外，大巴还对那些好车如数家珍，他会留意一切相关车的信息，电视、杂志、广告均不放过，并且在美国的时候，很少出门的他却是各大车行的常客。“其实也曾经考虑过悍马，但后来因为空间太小而放弃了。”

　　★易小荷

(责任编辑：高伟)