环法自行车赛在周四进行了第17赛段的争夺，在昨天山地赛段表现糟糕的美国人兰蒂斯今天一扫颓势，他在比赛的半程突然发力追赶并先后甩掉其他对手，最后一骑绝尘毫无悬念的抵达终点，获得今天赛段的冠军，成绩是5小时23分36秒，西班牙人萨斯特获得第二，但比兰蒂斯慢了5分42秒之多。西班牙巴里亚里群岛车队的佩雷罗今天的名次是第7，比兰蒂斯慢了7分08秒，但还是保住了穿在身上的黄色领骑衫。

兰蒂斯在领奖台

　　今天的比赛是在阿尔卑斯山区进行的最后一个山路赛段，起点就是昨天比赛的终点圣让德毛瑞尼，终点在莫茨·阿沃茨，全程共200.5公里，共有两个中间冲刺赛点和五个爬坡赛点，其中最后一个爬坡赛点难度系数为HC级，是本届环法最后的一个“超级爬坡赛点”。今天天气晴朗，仍旧比较炎热，起点的地面温度在40摄氏度左右，而终点莫茨·阿沃茨的空气温度已经达到了30多摄氏度。大部队正式出发后很快便有一个11组成的领骑集团从大部队中分离出来并且不断加速，在40公里处他们领先大部队的优势达到了8分20秒，第一个小时就完成了50.3公里的骑行。当11人的领骑集团骑行到59公里处领先大部队11分10秒时，瑞士峰力听力系统车队的选手开始加速骑行带领大部队发起追击，其中在昨天表现糟糕的美国人兰蒂斯从大部队中脱颖而出，不断缩小和领骑集团的差距，终于在102.5处他成功追赶上了领骑集团中的10名骑手。

佩雷罗在领奖台

　　兰蒂斯的介入打破了领骑集团的构成，他和另外5名骑手重新组成了一个新的领骑集团继续向终点进发，曾经处于领骑集团的部分骑手已经陆续被大部队赶超；最后75公里，兰蒂斯所在的领骑集团人数减少到只剩下他、辛克维茨和哈尔干三人，优势还有5分45秒，当抵达134公里处第三个爬坡赛点的时候，法国农业银行车队的哈尔干也掉了队，而到了172.5公里处的第二个爬坡赛点，这次跟不上节奏的轮到了德国移动电信车队的辛克维茨。尽管此时萨斯特已开始最后的追击，但由于已领先大部队6分多钟，而且最后12公里的赛段全部为下坡路程，因此如果不出意外，一骑绝尘的兰蒂斯将毫无悬念的夺取今天赛段冠军。最终，这位瑞士峰力听力系统车队的骑手以领先第二名萨斯特5分42秒的巨大优势第一个抵达终点。

　　赛后兰蒂斯笑了，立即接受采访的他说：“昨天的赛段对我来说简直是一场灾难，所以我要在今天的比赛中做些什么证明自己。比赛并没有结束，我来这里就是为了赢取总冠军，现在一切都还没有结束。我想我能做到，这是一个长赛段的争夺，我可以告诉你们，现在所剩下目标的就是赢得总冠军了，而不是某个赛段的胜利。”西班牙巴里亚里群岛车队的佩雷罗今天的名次是第7，比兰蒂斯慢了7分08秒，但还是保住了穿在身上的黄色领骑衫，去年还和兰蒂斯是瑞士峰力听力系统车队队友的佩雷罗也在赛后向兰蒂斯表示了祝贺。

　　随着艰苦的阿尔卑斯山区赛段的结束，周五环法将进行第18赛段的从莫茨·阿沃茨到梅肯197公里的赛段，然后周六迎来的便是可能决定命运的个人计时赛的争夺。

　　第十七赛段排名：

　　1. 兰蒂斯（美国） 瑞士峰力听力系统车队 5小时23分36秒

　　2. 萨斯特（西班牙） 丹麦CSC车队 ＋5分42秒

　　3. 莫罗（法国） 法国AG2R车队 ＋5分58秒

　　4. 库尼格（意大利） 意大利蓝波车队 ＋6分40秒

　　5. 布格德（荷兰） 荷兰拉波银行车队 ＋7分08秒

　　总排名：

　　1. 佩雷罗（西班牙） 西班牙巴里亚里群岛车队 80小时08分49秒

　　2. 萨斯特（西班牙） 丹麦CSC车队 ＋12秒

　　3. 兰蒂斯（美国） 瑞士峰力听力系统车队 ＋30秒

　　4. 克罗登（德国） 德国移动电信车队 ＋2分29秒

　　5. 埃文斯（澳大利亚） 比利时达维塔蒙－乐透车队 ＋3分08秒

　　（日月）

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