今年夏天到中国大陆来的NBA球员无论是数量还是质量都堪称空前，除了梦七(梦七新闻,梦七说吧)队，还有奥尼尔、科比(科比新闻,科比说吧)、麦迪、加内特(加内特博客,加内特新闻,加内特说吧)等超一流球星。他们的出行方式有一处共同点——都是坐自个的私人飞机来的。

　　于是便有这样的疑问，现在的NBA超一流球员是不是每个人都拥有私人飞机呢？除了上面提到的几个人，卡尔·马龙(马龙新闻,马龙说吧)、迈克尔·乔丹等人也都有，阿伦·艾弗森(艾弗森新闻,艾弗森说吧)参加商业活动时也常常坐上锐步公司提供给他的轻型飞机。

　　私人飞机，其实早已不再是新鲜的名词，环顾身边，有此好者绝不止上述人等。前不久，温州39家民营企业预订了私人飞机。在体育界，车王舒马赫、网坛美女莎拉波娃莫不有御用飞机。

　　对于NBA顶级球员来说，首先他们是多金之族，能够买得起用得起私人飞机；其次，飞机这种交通工具比汽车正能够显示身份，他们互相聊起各自的私人飞机时会像孩子们炫耀玩具一样；第三，买私人飞机也是为了应付繁杂的商业活动，NBA球员身材高大，行程紧密，全靠商业飞机不仅效率低，人也要遭不少罪。

　　在NBA球员的私人飞机中，最能成为谈资的应属麦迪的猎鹰2000喷气式飞机和乔丹的“湾流5”型公务机。

　　麦迪的私人飞机于2004年购置，尽管价格并没有对外公布，但应该不低于2000万美金，与前德国总理施罗德的飞机款式相同。飞机机身上喷有“T1 MAC”字样，机身呈金黄色，机舱内不仅有专为麦迪设计的VIP坐椅，还有环绕音响和DVD播放器等设备。来中国时麦迪便坐着这架飞机。

　　很多人都说麦迪是第一个拥有私人飞机的NBA球员，其实这种说法并不是那么准确。论年代，沙克·奥尼尔早在10年前就已经不坐商务飞机了（随队参加客场比赛除外）；论飞机性能，迈克尔·乔丹的“湾流5”型飞机更牛气。

　　“湾流”5型1992年开始研制，是世界上第一架超远程公务机，最大油量航程可达1.2万公里，正常巡航时速851公里，标准载客13至19人。2002年，一架“湾流”5型的国际市场价格约为5000万美金。

　　2004年5月份，乔丹来华时，那架传说中的豪华飞机便坐落在首都国际机场，机身上有着硕大的“NIKE”标志和“飞人”LOGO。

　　小牛队老板库班也有自己的私人飞机。作为一个坐拥25亿美金的白金王老五，库班在数年之前就在网上以4100万美金的代价购置了一架“湾流5”型公务机。

　　私人飞机不仅是身份的象征和商业活动的代步工具，而且在现实生活中也给某些球员带来了意想不到的便利。2003年夏天，科比的“拉链门事件”曝光，为此在长达一个赛季的时间里，他一边要应付冗长的庭审，一边急着赶回去参加比赛。

　　那个赛季，科比5次从法庭回到球场，不管是提前了两个小时还是20分钟，他都是球队获胜的第一功臣，创造了著名的“赶场法则”。尽管有人说科比的意志力骇人，但背后如果没有一架私人飞机，恐怕一切皆为不可能！是私人飞机让科比能够赶上比赛，让科比能够尽可能多地休息。

　　库班每个客场都会跟随小牛队同往，大部分时间他坐的是自己的“湾流5”。据说有一次在波士顿，球队的专机出了故障，而接下来他们还要去底特律迎接一场硬仗，为了不耽误时间，库班将整支球队拉上了自己的飞机。

　　由于参加比赛时都是跟球队一起乘坐包机，所以麦迪的私人飞机大部分时间都是闲置的，他干脆用它来生财了。麦迪将飞机交给自己的商务团队用以出租，租金当然不菲，但对于麦迪来说并不重要，也许他只想体会那种赚钱的快感。另外，在前不久麦迪完婚时，他用私人飞机将妻子的家人接了过来，婚礼因此拉风不少。

　　越来越多的球星有了私人飞机，看起来，私人飞机就像是千万年薪一样，成了超级球员的标志，但并不是每个一流球星都会对私人飞机感兴趣。譬如姚明(姚明新闻,姚明说吧)。去年夏天，他与火箭(火箭新闻,火箭说吧)队签定了5年8000万美金的合约，跃入超级巨星的等级，此后有记者问他会否考虑像麦迪一样买个私人飞机？“小巨人”的回答是从来没想过：“我还没到同时会开汽车和飞机的地步。”

　　很多球员与姚明有同感，由于他们不太可能取得飞行执照，所以即便有了私人飞机，也是由专门的飞行员驾驶，自己只是乘客。保罗·皮尔斯说，“（私人飞机）的用途并不多，我可不想自己花钱让别人过瘾。”事实上，没有私人飞机的球员在参加商务活动时受的影响也不大，因为所代言的公司都会安排专机全程接送。不过，买私人飞机是一种趋势——毕竟，它不但“缩小”了这群巨人的体型，也帮他们“缩小”了整个世界。

(责任编辑：破坏王)