两代车王惺惺相惜，舒马赫提醒阿隆索当心背后黑手

　　[ 舒马赫 ] shu ma he

　　我本将心照明月 无奈明月照沟渠

　　阴谋面前，舒马赫无奈宣布退役

　　（引言） 日本大奖赛上，蒙特泽莫罗密令技术主管罗斯·布朗在舒马赫的赛车上做手脚，致车王中途爆缸退赛，彻底丧失夺冠希望。

　　两代车王惺惺相惜，舒马赫提醒阿隆索当心背后黑手。

　　10月29日，意大利蒙扎举行的“法拉利日”活动上，舒马赫最后一次身穿红色战袍出现在公众面前，依依不舍地向钟爱他的车迷们告别。

　　据米兰当地一家报纸披露，舒马赫及其经纪人韦伯曾向法拉利车队方面提出一份续约到2008年的计划，并希望以表演嘉宾身份出席北京奥运会，但车队经理让·托德迫于菲亚特集团董事长蒙特泽莫罗的压力，拒绝了舒马赫的续约请求，迫使他只能在38岁的黄金年龄里选择退役。据称，舒马赫的高薪成为了蒙特泽莫罗拒绝续约的主要理由。作为前法拉利公司总裁，在蒙特泽莫罗领导法拉利期间，法拉利F1车队从2000年到2004年连续5次垄断了F1世界冠军荣誉。为此他们付出的代价是，法拉利公司每年的全部销售利润超过两亿美元，全都投入到车队建设中，其中就包括支付给舒马赫的3500万美元年薪。

　　2005年，拉涅利去世，蒙特泽莫罗升任菲亚特集团董事长，如何使菲亚特这个意大利汽车产业龙头老大走出困境，成为他工作的重心。也正是在此时，法拉利车队失去了冠军荣誉，F1赛场不再能带给他们无上荣耀，频频败给雷诺这个菲亚特在欧洲的主要竞争对手，更是令蒙特泽莫罗大为光火。消息人士称，蒙特泽莫罗曾私下抱怨说，他们卖法拉利还不如在广州街头卖法式面包挣得多。

　　2006年起，禁烟法案全面实施，法拉利车队的最大金主菲利普·莫里斯烟草集团虽然表示不会退出，但也对车队丢失冠军头衔感到不满，并以此威胁要减少赞助金额。迫于种种压力，让·托德面对舒马赫的续约请求提出一个条件：年底拿到冠军就再续约一年，否则舒马赫只能选择离开。

　　为了能够继续自己心爱的赛车事业，下半年的比赛中，舒马赫竭尽全力，屡屡跑出令人瞠目的比赛。尤其是在中国大奖赛上，他帮助法拉利车队一举超过雷诺，个人积分也迫近领先的阿隆索。但此时蒙特泽莫罗重组法拉利车队的心意已决，在日本大奖赛上，他密令技术主管罗斯·布朗在舒马赫的赛车上做手脚，导致车王中途爆缸退赛，彻底丧失夺冠希望。赛后，心怀愧疚的罗斯·布朗也愤而宣布辞职，与舒马赫携手退出江湖。

　　据悉，赶走舒马赫后，法拉利将会大幅度削减F1车队投入，年预算将会控制在一亿美元以内。蒙特泽莫罗表示，车队的领导干部尤其要在廉洁自律方面做出表率，矛头直指经常携女友杨紫琼环球旅行的让·托德。

　　文 小黑

　　新闻背景

　　F1车王舒马赫退役，而今年的车队冠军和车手冠军分别被雷诺及其车手阿隆索夺得。

　　内容纯属虚构，如有雷同，绝对见鬼

　　更多精彩内容详见2006年12月29日《南都周刊》反向新闻辞典

(责任编辑：小丸子)