F1(F1新闻,F1说吧)新赛季将于3月18日在澳大利亚墨尔本公园拉开帷幕。这几天,大部分车队正在巴林的塞哈尔赛道上进行休赛季的最后一轮测试。F1“后舒马赫时代”的竞争进入倒计时。
从目前测试情况来看,法拉利、迈凯伦和雷诺三家的赛车(赛车新闻,赛车说吧)依然最强,宝马车队也开始加盟竞争,大有打破“三足鼎立”之势。
一周前,随着红牛二队确定了新赛季的两名车手,本赛季11支车队的车手阵容全部敲定。舒马赫退役后,间接引发了人才流动,以至今年F1车手阵容“大换血”。这为新赛季带来了诸多不确定因素,也因而增添了看点。
从雷诺车队跳槽至迈凯伦的新车王阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)身价上涨两倍,年薪猛增至3000万美元。但如此高价能为迈凯伦换来一个冠军吗?从目前测试阶段看,阿隆索适应迈凯伦的新赛车还需要一定时间。他依旧习惯于以驾驶雷诺赛车的风格来驾驶迈凯伦,这导致前轮轮胎磨损厉害。他的单圈圈速快,但距离一长就有些挣扎了。能否尽快抛弃“雷诺式思维”,是阿隆索能否助迈凯伦成功的关键。
阿隆索走后,雷诺将原先的试车手科瓦莱宁提拔为正式车手,希望这位来自芬兰的车手能成为继哈基宁、莱库宁之后的又一位著名“冰人”车手。但科瓦莱宁前天在巴林测试赛道上因为无法适应突如其来的强风,操控失误,发生了撞车事故,不少人对这位“雷诺接班人”抱以怀疑的态度。
新赛季阵容中新面孔明显增多。小罗斯博格、马萨、斯皮德、库比卡等人还刚开始在F1闯荡不久,迈凯伦车队的汉密尔顿(汉密尔顿新闻,汉密尔顿说吧),威廉姆斯车队的伍尔兹,世爵车队的苏蒂尔等人又露脸了。这批年轻人,将在本赛季面临残酷的竞争。
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